快乐三缺一！歼-20、运-20、直-20已经汇聚珠海，轰-20何时现身？

【军武次位面】作者：乐乐

每一届珠海航展都是国产先进军事装备的高调展示平台，今日开幕的第十四届自然也不例外。就目前来说，已经露面的运油-20、鹰击-21E以及轰-6K搭载的新式高超音速武器，在质量上已经非常出色，丝毫不亚于上一届的歼-16D，以及第十二届的歼-10B矢量技术验证机。特别是歼-20A、直-20和运油-20首次以实机在航展上亮相，更是让外界高度期待。而近日来自官方的一些发言，以及3款“20”家族齐聚珠海的表现，让外界更加期待轰-20的问世。

▲轰-6K挂载新导弹抵达珠海极具象征意义

轰炸机是在上世纪30年代才真正发展起来的装备，在1936年西班牙内战中，德国和苏联作为重要参与者，均试验了其轰炸机型号，最终由于效果不佳基本被放弃。而英国和日本也总结到了类似经验，因此在轰炸机领域投入不多，唯有美国鉴于其孤悬海外的特殊地位，重点发展了B-25、B-26等知名轰炸机。在二战中，美军轰炸机对德国和日本的后方军事工业，均造成毁灭性打击，执行战术遮断、攻击交通运输线路等任务更是顺手拈来，轰炸机也因此大放异彩。二战结束后，苏联以迫降的美制B-29为基础，推出了仿制版图-4轰炸机，甚至还出口到中国10架，成为国内至今唯一装备过的重型战略轰炸机。

▲国内曾经装备过的图-4轰炸机

冷战期间，美苏均发展了大量轰炸机作为核武器搭载平台，其中苏联出于独特的战术攻击思想需求，更是发展了图-16、图-22M这类中程突击型号。最终，苏制图-160和美制B-1B将轰炸机的吨位推到全新高度，而美制B-2A隐身战略轰炸机，则开创了轰炸机的全新时代。在科索沃战争中，B-2A首次参加实战，其凭借优秀隐身性能出入南联盟如无人之地，更是以远超其他战机的高命中率，缔造了隐身轰炸机的传奇。自此，B-2A成为全球轰炸机发展的最新技术标杆，其他所有非隐身轰炸机的性能差距，在与B-2A的天堑面前都不值一提。

▲美制B-2A开创了新时代

2008年，俄罗斯航空工业推出新一代PAK-DA隐身轰炸机发展计划，并成为当时的重磅新闻。国内舆论转身看了看空军装备的轰-6M和轰-6G，实在是没有勇气说出追赶俄美的豪言壮语。然而，随着2011年歼-20隐身战机意外首飞，直-20和运-20也在2013年先后问世，舆论恍然发现中航工业的技术水平，在不知不觉间已经成长到了非常惊人的高度。自此，研发媲美美制B-2A和俄制PAK-DA的新一代轰-20，成为国内舆论高度期待的目标。从2014年到2022年，整整8年时间过去，舆论、空军、中航工业从不同角度表达了对轰-20的期待，甚至不乏充满暗示的言论，但时至今日依然没有确凿证据。

▲俄制PAK-DA隐身轰炸机

从技术上来说，任何军用航空器诞生的基础，都可以分为作战需求、设计水平、制造能力三个领域，国内由于特殊的历史因素还需要加上航空发动机这个限制条件。站在2022年的今天，不难看出早就仿制出涡扇-18、设计了多款隐身无人机、6年前就能量产歼-20的中航工业，早在数年前就具备发展轰-20的基础，不存在本质上难以跨越的困难。因此今日官方表态提到的“我们会把它实现”，获得了大量认可，而轰-20至今没有出现在外界视线中，无非是以下三种情况：

▲歼-20展示了国内在隐身领域的技术造诣

一、轰-20本身发展极佳，甚至已经完成首飞，只是由于其定位特殊，因此如同当年的B-2A一样长期对外保密。事实上，这一点原本外界认为是不可能的，毕竟现代摄像、网络技术如此先进，大型轰炸机的试飞不可能做到完全脱离外界视线。然而，今年4月现身的鹰击-21在官方披露前没有任何征兆，甚至2019年展出的东风-17，其定型前的多次试射也没有什么消息。表明只要官方肯花费功夫，即使在现代社会中，也依然能掩饰一款先进装备的发展。轰-20本是就是真正的战略武器，又有B-2A这个同类例子在前，引而不发的可能性并不是没有，同时也是外界心目中最期待的状态。

▲鹰击-21让外界见识到了什么叫装备发展保密

二、尚未发展到首飞阶段。歼-20是空军争夺现代制空权的绝对核心，运-20和直-20的发展则是受到2008年5月的事件直接刺激，本身技术要求也相对较低，因此“20”家族的这三款装备发展速度很快，中间也没有出现什么大问题。相比之下，隐身战略轰炸机毕竟是一个仅有美国探索过的高端领域，国内相关经验不足，设计单位的技术储备也未必够用。虽然说集中全国之力完成不在话下，但在时间上势必就有所拖延。这是理性思考下的典型结果，舆论也普遍认为轰-20处于这一状态。

▲直-20已经实机现身珠海航展

三、轰-20会以其他方式出现。轰炸机在80年代已经开始面临挑战，除中美俄之外，其他国家均先后放弃专用现代轰炸机的发展。就目前来说，远程导弹的打击范围并不比远程轰炸机弱，大国战略远程威慑则有洲际导弹作为主力。最重要的是，大型隐身无人机近年来进步神速，完全具备打击纵深关键目标的能力，再花费高昂代价，研发作用并不是特别突出，风险又相当大的新一代有人驾驶隐身轰炸机，究竟是否有意义是个很值得思考的问题。

▲以彩虹-7为代表的国产隐身轰炸无人机

就目前来说，俄制PAK-DA受资金、技术限制已经基本停止发展，图-160M成为俄罗斯空天军新的发展方向。而美国航空工业则在B-2A基础上，推出了体型明显缩水，作战半径锐减的B-21，预计在今年12月亮相。出于对抗威慑的需求，2023年将是轰-20最佳公开时机，这一点与今年4月美国高超音速武器试射成功，俄制“匕首”完成首次实战后，鹰击-21大方对外展示是一个道理。而如果到2025年轰-20还未现身，那么恐怕第三种情况就成为最有可能的结果了。