南海封闭37天，中国海军舰艇频繁训练，山东舰航母编队准备登场？

诺哈网2023-05-27 01:27:000阅

【军武次位面】作者：乐乐

3月20日，三亚海事局发布公告称，自2023年3月24日08时至4月30日18时，南部部分海域由于军事训练进行封闭。这条原本普通的公告，由于罕见地长时间和之前外媒报道山东舰出海的消息，变成了外界关注的焦点。事实上，虽然目前官方没有透露更多消息，但已经服役三年多时间的山东舰，大概率是要在接下来的一个月里大展身手，开启南海局势甚至是中国海军的新时代了。

▲海事局官网相关信息截图

作为中国海军装备的第一艘航母，001型辽宁舰从乌克兰抵达大连并浴火重生的故事，外界已经非常熟悉了。而在这个故事里面，舆论争议最大的就是辽宁舰物理状态，以及由此引发的服役年限问题。现代军舰在外表上很难看出建造材料的不同，但不同性能要求使得不同军舰的材料并不相同，彼此服役年限的区别很大。此外，军舰下水后的具体保障、使用情况，也是决定其服役年限的核心因素。举个极端点的例子，美国海军在二战期间，大量建造不同规格的军舰以满足作战需求，在战争结束时，大批军舰即使表面正常、也没有受到战争直接破坏，也依然黯然退役。原因在于，这些军舰在建造时就省工减料（预期使用寿命短），同时又以和平时期难以想象的高频率、高负荷使用。

▲现代军舰往往很难在外表上看出问题

辽宁舰主体建造于苏联解体之前，不存在偷工减料的问题，但从1992开始缺少妥善维护、内部结构受到有意识破坏，以及归国途中在无动力情况下长期遭受海浪摧残，必然对其结构造成了严重负面影响。在辽宁舰服役后，其往往一年只出动一两次、每次出海时间基本不超过20天，普遍都在10天左右、甚至是在近期进入船坞维护的表现，已经清晰地证明了这一点。这种尴尬不仅意味着辽宁舰很难服役到2035年之后，而且海军在使用辽宁舰时，也会不可避免地受到很多限制。

▲苏联解体后的一系列折磨限制了辽宁舰达到的高度

因此，辽宁舰虽然已经服役11年，甚至还建起比较稳定的冬夏两季出海训练机制，但威慑和动向均与外界心目中的主力航母编队有差距。偏少的单次出海时间，更是使得辽宁舰在应对周围海域局势变化时，缺乏足够的灵活性。相比之下，国产075型海南舰虽然吨位比辽宁舰小，搭载的航空装备也是远远不足，但其却在2023年初的第一次远海训练中，就顺利抵达中太平洋海域，整个训练周期也超过30天，展示了其作为新锐军舰的强悍之处。幸运的是，国内在辽宁舰这艘改造型号之外，还开工建造并服役了002型山东舰，其在继承辽宁舰成熟性能的同时，还拥有后者完全不具备的新锐优势，这也使得自山东舰服役以来，外界一直对其表现非常期待。

▲海南舰初次出海的表现堪称惊艳

只不过山东舰是服役于南部战区海军，相对宽阔的南海已经足以作为其训练场，再加上周围海域并不存在类似宫古海峡的限制性海道，以及像日本一样对中国海军动向高度关注的国家。因此，山东舰虽然已经服役3年多时间，但外界很少在公开消息中看到其训练动向，以至于舆论一度认为山东舰在服役后长期停在港口。事实上，从民间的零星消息和外媒报道来看，山东舰在2020年之后出海训练的频率并不低，特别是在055、075纷纷加入南部战区海军后，山东舰的训练科目复杂程度，其实就已经超越辽宁舰。

▲一度引发热议的“双舰合璧”

在2022年，山东舰曾短时间回到大连维护，一般认为，这是典型的服役后修整过程，也就是对服役后暴露出的一系列小问题进行调整。而在结束维护返回海南后，山东舰也曾出海对调整进行试验，同时也是让离舰一段时间的舰员、舰载旅飞行员熟悉操作。从理论上来说，当山东舰结束这次出海后，其技术状态已经达到短时间内的巅峰，除非对舰载机或舰载设备进行大规模升级，否则提升空间已经非常有限。换句话说，在服役约三年时间后，山东舰真正达到了可用状态，只需等到护卫、补给舰艇准备妥当，舰上人员也休整完毕，这艘完全由中国自主建造的6万吨级航母，就将以全战力状态出现在世人面前。

▲2022年7月完成回厂维护的山东舰

目前，4艘055已经全部进入南部战区海军服役，其中大约3艘处于可用状态，之前随海南舰出海的901型呼伦湖补给舰，也得到了较为充分的休整，甚至海南舰也具备再次出海的条件。再加上经过三年多时间调整、磨合的舰队作战人员，外界期盼已久的山东舰完整形态，在物质上已经做好相关准备。这艘最大能搭载32架歼-15的国产航母，一旦在南海完成为期约30天的海上编队演习，南部战区海军对周围势力的威慑，将真正达到稳如泰山的程度。毕竟山东舰编队虽然不及域外大国的10万吨核动力航母，但南海作为中国近海本身具备的地理优势，足以成为改变两支航母编队对抗结局的重量级砝码。