专家披露中国坦克火力：可击穿一米厚的钢板，轻松干翻美国M1坦克

诺哈网2023-06-15 06:30:320阅

【军武次位面】作者：风林火山

自坦克问世以来，更强的装甲和更强的火炮一直是坦克设计师追求的目标，而在这场延续百年的矛盾之争中，矛的最终形态就是穿甲弹。从问世至今，为了应对越来越强的装甲，穿甲弹的形态和种类也发生了极大的变化，最终的结果就是如今各国坦克上主流的尾翼稳定脱壳穿甲弹。

▲美国M829系列穿甲弹

虽然火炮出现的时间很早，但穿甲弹这一弹种的出现却是在百年之后。19世纪的海上争锋催生了铁甲舰，弹甲之争最早就从海上开始。铁甲舰出现后，原本的实心铁弹再也不能砸开厚厚的装甲，在这一时期的弹甲之争中，装甲占据上风。为了击穿厚重的装甲，各国对炮弹的形状做出了重大改进，柱状尖头的炮弹开始出现，并一直延续至今，这就是最早的穿甲弹。

▲铁甲舰的出现拉开了弹甲之争的序幕，图为定远号铁甲舰复制品

1916年的索姆河战役让坦克登上了战争舞台，这场源自海洋的矛盾之争延续到了陆地上。二战极大促进了坦克与反坦克武器的进步，穿甲弹也在这个过程中发生了很多发展。这一时期穿甲弹的进步主要体现在两个方面:一是加长火炮身管来提高穿甲弹初速，二是提高穿甲弹质量，这就导致大口径反坦克炮的出现。二战初期主流的反坦克炮口径只有37mm，二战结束时出现了100mm以上的反坦克炮，苏联甚至出现了122mm的重型反坦克炮。但是之一时期的穿甲弹大都还只是普通尖头穿甲弹，面对倾斜装甲式很容易发生跳弹。

▲倾斜装甲的大规模应用催生了高速穿甲弹的出现

▲英国的17磅炮是世界上第一种发射次口径脱壳穿甲弹的火炮

▲次口径脱壳穿甲弹原理

为了对付倾斜装甲，新型的超速穿甲弹和次口径穿甲弹应运而生。但这两种穿甲弹在远距离上动能会有很大的衰减，从而减小穿甲威力。另外细长的弹芯在面对大倾角的装甲时容易发生跳蛋。二战结束后，由于坦克主炮性能和火控技术的提高，坦克交战距离已经达到1000米以上，传统穿甲弹在这个距离上的威力已经大打折扣，所以穿甲弹的位置逐渐被破甲弹取代，破甲弹的威力主要由炮弹口径决定，不会因为距离边长而衰减，所以研制新型穿甲弹势在必行。

▲尾翼稳定脱壳穿甲弹原理

▲英国120mm脱壳穿甲弹

随后脱壳穿甲弹问世，这种穿甲弹可被认为是次口径穿甲弹的深度改进版，其在飞行过程中会把包裹在外面的弹壳抛掉，炮弹的动能会全部集中到穿甲弹芯上。但由于当时主力的坦克炮都是线膛炮，炮弹在飞行过程中需要利用旋转来保持稳定，但弹芯的长径比超过一定比例时，自身的旋转会使弹芯飞行不稳，从而导致精度和存速能力极具下降。

▲英国坚持使用线膛炮导致其发射尾翼稳定脱壳穿甲弹比较麻烦

▲内壁光滑的滑膛炮可以轻松发射尾翼稳定脱壳穿甲弹

▲豹2装备的RH-120型120mm滑膛炮是世界上最好的滑膛炮

60年代苏联率先在T-62坦克上装备了滑膛炮，并且研制出了尾翼稳定脱壳穿甲弹。这种炮弹由于采用滑膛炮发射因而可以避免高速旋转带来的影响，弹芯长度大大加长，极大提高了穿甲威力。为了保持飞行稳定性，在弹芯尾部加装了轻金属制成的尾翼，这种穿甲弹自从问世以来迅速占领了各国主力反坦克弹种的位置。而同一时期，英国为了可以使自家的线膛炮可以发射尾翼稳定脱壳穿甲弹，在弹体外面加装了滑动弹带，以此来抵消旋转。

▲59D上装备的59倍口径105mm主炮是世界最强

▲钢铁就是豆腐

如今中国的穿甲弹主要由两个口径，一个是105mm，一个是125mm。80年代中国获得了西方105mm线膛炮和全套弹药技术，并以此为基础研制出了国产105mm线膛炮，大量升级一代坦克并装备到了二代坦克上。目前中国最新的轻型坦克上就装备了一门94式105mm线膛炮，其身管倍数达到了惊人的59倍，发射尾翼稳定脱壳穿甲弹时在2000米的距离上的穿甲威力达到了变态的550mm，足以击穿印度T-90S坦克正面装甲，是世界上威力最大的105mm线膛炮。

▲99A式坦克装备的50倍口径125mm主炮

▲96B式坦克装备的48倍口径125mm主炮

另一种威力更大的125mm穿甲弹由99和96坦克主炮发射，99式坦克装备的是50倍口径125mm主炮，96式装备的是48倍口径。据99A式坦克副总设计师王哲荣院士介绍，99A式坦克的125mm主炮在发射钨合金穿甲弹是2000米的穿甲威力达850mm钢装甲，使用另一种特种合金尾翼稳定脱壳穿甲弹时的威力达到960mm钢装甲，而这种特种合金穿甲弹很可能是贫铀穿甲弹。相比之下，美国M1A2坦克的120mm主炮在相同距离的穿甲威力只有810mm，不客气的讲世界上没有任何一款坦克能扛住99A坦克的正面一击，即使是装备了贫铀装甲的M1坦克。