为什么颜值越高的武器，战斗力十有八九不会差？

诺哈网2023-06-15 17:28:310阅

【军武次位面】作者：TDK

有没有想过这是为什么呢？

昔日局座在点评F-35击败X-32，赢得世纪战斗机大单的案例时，曾有如下名言：一定要强调好看！好看的东西一般问题都不大。

▲局座对X-32的评语：波音这么个老

牌航空公司怎么造出了这么难看的丑东西

军武菌今天就和大家一起来聊一聊，为什么说战机的颜值越高，性能就越好。

▲万万没想到，歼-20最帅的照片是这样曝光的

（这真的不是cg图！）

▲不可否认，无论东西方阵营

凡是在航空史上留下经典一笔的战鹰

都在颜值上有着不俗的“表现”

这是因为所有的战机设计师都是“颜控”吗？要了解战鹰“颜值”的秘密，我们还要从不同的方面去解读这个问题。

首先高颜值来源于平衡综合性能的设计

如果把翱翔天际的战斗机比作成一个战士的话，那么他的外貌五官与身体机能就是它的气动外形与性能指标，这个人所从事的职业属性就是战鹰的任务属性。

▲战机就好比特种兵，必须身材匀称

步伐灵动，耳聪目明，反应灵活

就像地面上的坦克要平衡火力、防护和机动一样，在天空中飞翔的战斗机也要在机动、载荷、航程以及航电等各个方面找到它性能的最佳平衡点（当然成本也是其中的一个重要指标项目）。

▲正在准备进行风洞实验的SR-71侦查机模型

战机在风洞中的实验过程

就是一个不断追求最佳气动外形的过程

在不断减少空气阻力的过程当中

战鹰逐渐进化出了优美的流线外型

虽然世界舞台上的战斗机有着国别阵营之分，但是因为各国的航空制造者们，都不得不遵从同样的物理定律，和时代局限性的技术限制，所以无论东西方阵营，他们所推出的每一代战斗机在技术选择上往往都会趋于一致。从双翼到单翼，从平直翼到后掠翼，再从后掠翼到更加先进的可变后掠翼……换而言之就是：飞机设计师们的“审美取向”在相同的历史阶段基本相同。

▲虽然是一对生死对手，但是米格15和F-86

在总体布局上却十分相似

如果过于追求某一方面的性能指标，打破了战机的性能平衡，那么这款战机不但在“颜值”上会大大下降，而且也会在性能上付出相当的代价。在朝鲜战争结束之后，美国的航空制造者们在总结了战争经验之后，推出了F104系列战斗机。

▲F104战机

作为一款飞行速度可以达到两马赫（1马赫即一倍音速）的战机，F104一经问世，就成为了那个年代战斗机领域的竞速之王。然而，就像因为过于追求“骨感”而患上“厌食症”的少女模特一样，这款机翼比例短到几乎像火箭的飞机很快就付出了代价。

▲中国台湾地区空中力量的F104战机

坠毁案例统计节选

仅以它在中国台湾地区空军的服役生涯为例，在F104战机在台服役的35年当中，249架各式F104战机，一共因为各种事故而损失掉96架，死亡飞官64人，损失率高达38.9%，被人起了个外号：“寡妇制造者”。

其次高颜值来源于制造工艺的体现

如果说战机的外形是一个人的“身材”与“外貌”的话，那么战机的蒙皮就是这个人的“皮肤”。良好的“蒙皮”制造工艺，不仅会让整架飞机看上去光滑流畅，也更能显示出这架飞机的制造者们，手中所掌握的高超的制造工艺。

▲央视节目当中截取的歼-20的座舱近景

▲整体座舱细节

经过多年的航空实力累积，中国终于在飞机制造领域的工艺细节上赶上了世界先进水准。

给先进隐身战斗机做“拉皮”是一件科技含量很高的事情，在林林总总的缝隙与接口当中，有任何一条接缝处理不好，都会极大的增加该飞机的雷达反射面积，使得其他方面的隐身努力大打折扣。

▲在现代航空工业当中，即使是想要

把飞机最外面的涂层上好也是一件不容易的事情

▲美军F22战机的正面细节

▲俄罗斯SU57战斗机（原T50）的座舱细节

相比于中美的隐身战机，这款飞机在

细节处理上已经被拉开了代差

优良的综合设计使得战鹰拥有了矫健美观的外形，而细腻整洁的表面处理能力，则在赋予战鹰“健康皮肤”的同时，折射出了该机背后制造团队的强悍实力。

▲局座定律：稳！

在工业世界当中，不但军用武器符合这样的审美规律，在民用工业领域，这样的规律也同样适用，谁会购买一台丑出天际的汽车呢？下面小编就为大家推荐一款价格和颜值性能都出众的SUV：东南DX3。

不要小看了它哦，东南DX3拥有源自跟法拉利同一家设计公司：“宾尼法利纳”设计的国际范高颜值。在由德国红点奖机构发起的第二届“中国好设计”奖（China Good Design）上。东南DX3获得了汽车品牌中「唯一」的「优胜奖」，这是所有汽车类参赛作品中的最高荣誉，堪称“奥斯卡”级汽车设计大奖。