50年前电子战飞机竟一直用到现在，美军如何保持战斗力，值得深思

诺哈网2023-06-07 14:30:350阅

【军武次位面】：骑猪骑士

媒体称，最后一个装备诺斯罗普·格鲁曼公司研制的EA-6B"徘徊者"(Prowler)电子战飞机的中队将于今年6月正式解散。EA-6B"徘徊者"飞机于1977年至2019年在海军陆战队中服役，并于2019年3月退役。EA-6B"徘徊者"被分配到第二战术电子战中队，在3月8日进行了退役前最后一次飞行。40多年来，EA-6B"徘徊者"一直处于军事斗争的前沿。2015年美国海军的"徘徊者"开始退役，逐步由EA-18G"咆哮者"取代，仅剩美国海军陆战队的四个战术电子战中队。

▲EA-6B进行告别飞行

20世纪60年代初，美国开始介入越南。初期美军所遇到的防空武器只有高射炮和一些并不先进的米格-17战斗机，后来苏联向越南提供了大量"萨姆-2"防空导弹，给美国的空袭编队造成了很大的压力。在经历了惨痛损失后，美军决定增强电子干扰能力，用于对抗北约的防空火力。

▲险些被"萨姆-2"导弹击中的F-105战机

格鲁曼公司专门为美国海军陆战队开发了EA-6A"电子入侵者"，取代原先落后的EF-10B"天空骑士"。EA-6A由标准的A -6"入侵者"攻击机的机身的直接改装，有两个座位，装备有电子战(EW)设备。EA-6A总共生产了27架，其中15架的机体是新生产的。在越南战争期间装备三个海军陆战队中队。大部分EA-6A于1970年退役，最后几架装备海军的两个电子战中队，所有的EA-6A最终于1990年退役。

▲EA-6A（上）与EA-6B（下）

EA-6A本质上是一型过度战机，用于在更先进的EA-6B被设计和制造之前填补空白。经过重新设计、更先进的EA-6B于1966年开始研发，用于替代美国海军的EKA-3B"空中武士"。机身前部被加长，用于容纳新增的两个座位，座舱共有4个座位1人为飞行员，另外3人为电子战系统操作员。在垂尾的顶端增加了天线整流罩，用于安装各种电子设备。格鲁曼公司在1966年11月14日获得了一份价值1270万美元的合同，开发EA-6B原型机，于1968年5月25日首次飞行，1971年7月登上航空母舰服役。三架EA-6B原型机由A-6A改装而成，五架EA-6B为发展型。从1966年到1991年，共生产了170架EA-6B。

EA-6B在漫长的服役过程中进行了多次改进，最新型的EA-6B核心设备是AN/ALQ-218接收机、AN/ALQ-99电子干扰吊舱、AN/ALQ-92通信干扰机和AN/USQ-113通信干扰机。AN/ALQ-218接收机机代替原来的SIR接收机。AN/ALQ-218接收机采用长/短基线干涉仪天线阵和信道化接收机，覆盖64MHz～40GHz，该系统可以实现360°覆盖，测向精度为2°，测距精度为5%~10%，能够对目标进行威胁识别、精确定位、控制干扰机。AN/ALQ-218接收机能够控制AN/ALQ-99干扰吊舱对特定威胁进行选择性窄带干扰，或者引导AGM-88"哈姆"防辐射导弹。

AN/ALQ-99(V}战术干扰系统采用外挂发射机吊舱。通过5个吊舱内发射机的增减组合，覆盖64MHz~40GHz的不同的频段。AN/ALQ-92通信干扰机覆盖100~300MHz用于干扰苏联引导战机的超短波通信和防空指挥系统间的超短波通信。AN/USQ-113通信干扰机将传统的接收机和发射级技术通过新进的软件结合起来，。主要用于通信监听和干扰，覆盖20~50MHz。