振奋！中国空军运-20加油型已经官宣，未来还会改造出哪些机型？

【军武次位面】作者：leon

最近，央视曝光了一个非常重磅的消息，就在今年的7月31日，我们的运油-20已经完成了和歼-16一起进行空中加油能力的训练，的确，作为我国的战略运输机，运-20现在可以确定它已经成为了我军新一代空中加油机的平台，而且根据目前曝光的画面来看，我们的歼-16以及运油-20也具备了一定的实战化能力。

同样，这也让我国空军的深海作战能力进一步提高，毕竟相比于轰油-6，作为一款战略级运输机，运油-20的载油量势必要比轰油-6系列要强得多，那么，对于我国来说，是不是随着运油-20的加入，就标志着我们的空军战机就能全面地走向远海了呢？要弄明白这个问题，我们或许还得从现代海战的根本性定位开始说起。

▲运油-20的加入标志着我国空军的远洋作战能力已经初步形成，进一步增强了我国空军超视距打击能力的范围

首先，现代战争说白了就是信息化的战争，对于我军而言，由于其军事压力的主要来源方向在我国的东南沿海的方位，因此，对于我国而言，考虑到这个方位我国主要假想敌的10万吨级航母战斗群的军备配置，我们或许无法通过像俄罗斯应对俄乌冲突那样，通过偏向传统的战争方式保障自身的国防安全。

而在目前短时间内，我国的航母编队数量以及其他作战优势还无法和美式航母战斗群相平齐，这个时候，我军大概率需要考虑加强其他方面的能力来确保我军能应对如此级别的假想敌，而现在，我们可以通过运油-20，让我们的空军战机延长作战半径。从而确保在远海区域，我们的空军战机能与敌方的航母舰载战斗机相互抗衡。

▲在可见的未来，我国的航母编队和美式航母编队的整体实力差距依然会存在，因此，我们要从其他的作战领域弥补这些差距，其中，提高我们空军作战实力也是一个选项

不难看出，对于现在被官宣的运油-20而言，它也只是确保我们空军战机能够深入我们的远洋区域，在其他方面上，仍然需要更为努力，同样，我们和俄罗斯面对的军事压力不一样，由于现代海战的特殊性，我们现在大概率是要通过信息化手段应对我们潜在的战争威胁的。

当然，我们也知道，论战场的态势感知能力以及战场信息的传输能力，我们的主要假想敌在这个方面也是非常出众的，其航母编队除了能够拥有大型S波段雷达外，他们拥有的10万吨级航母还可以搭载目前全世界唯一服役的舰载预警机，导致其舰队整体态势感知能力与空中指挥能力也是不容小觑的。

▲美式航母上搭载的舰载预警机进一步增加了其航母编队整体的态势感知能力以及战场信息获取的能力

因此，在当前我国舰载预警机还未被官宣的情况下，如果我们要达到和美海军相同的战场信息获取能力，至少我们的岸基大型预警机能够为我们的前线战机提供态势感知的辅助。在这个方面，虽说我们现在能够拥有空警-2000预警机，但是，考虑到目前空警-2000预警机的搭载平台我们没办法量产，其数量限制导致其总体战力是受到限制的。

所以，考虑到这个情况，未来，继运油-20之后，根据目前作战形势的需要，我们的运-20或许也需要成为我国未来大型战略级别预警机的空中搭载平台。届时，在我们的沿海周围，这类“大型空中雷达”至少可以保障我们的空中态势感知能力以及指挥协调能力和美军处在同一水平线上。

▲空警-2000由于受到俄方提供伊尔-76机载机平台的限制，我们无法让其形成一个较为可观的服役数量

届时，凭借着较远的航程以及自身强悍的载重能力，我们的运-20便可为我们前线御敌的歼-16、苏-35等先进三代半战机提供一份非常完备的“战场地图”，而且如果是未来在我国近海区域达到维护我国领土完整统一的作战任务的话，我们由运-20改装成为的大型预警机的探测感知范围或比舰载预警机要更强。

毕竟现阶段服役的运-20的运载能力，要比舰载类军用战机的运载能力要强得多，对于运-20本身而言，它作为一款可以运送大量物资的军用战略级运输机，理论上可以携带更大功率、体量更大的态势感知的系统，同样，对于一些大型高精度空中感知型系统，运-20理论上是都可以搭载的。

▲未来如果我国新一代的大型战略预警机能够迅速服役，我国的歼-16的综合作战能力还会得到进一步的提高

由此可见，在不久远的未来，如果我们未来由运-20改装成为的大型预警机能够以一定的可观数量列装我军的空军部队的话，再加上现在的运油-20，我们的空军战机编队就有了一定的深入远海进行全面作战的能力，届时，即便对手是10万吨级航母为核心的作战编队，我们的空军仍然能在相对较远的海域给予我们海军强有力的空中支援。