一战结束后，法国人为什么要耗资50亿，修建马奇诺防线

第一次世界大战，可能在当时的亚洲并没有发生大规模的战役。然而，欧洲确实发生了规模较大的战役，双方打得十分激烈，也很惨烈，牺牲的人数达到千万。这场战争是欧洲历史上破坏性最强的战争之一。据统计，大约有6500万人参战，1000多万人丧生，2000万人受伤。而也就是，给人类带来了深重灾难战争，也促进了科学技术的发展。要知道，在第一次世界大战中，各种新式武器如飞机、毒气、坦克、远程大炮相继投入战争，因此被称之为是武器发展史的黄金时期。

由于一战牺牲的人数太多，给欧洲各国带来的灾难是巨大。无论是战败国，还是战胜国，在一战结束都是伤痕累累。因此，作为战胜国的法国军民，在经历一战结束后，全国军民都不想再经历战争了。因为战争实在是太残酷，但又怕敌人的报复，让你不打都不行。于是，法国高层将领经过一番讨论，决定采取防守。

法国将领之所以，有这样的想法，就是因为在一战初期。法国鼓吹的“大规模进攻”作战，给法军带来了很大的牺牲。反而在后来数次防御战役中，取得巨大成功，使大多数人都认为法军善于防守作战。特别是凡尔登战役，绝对是法国在一战中，打得最精彩的一场防御战。这场战役是法国人面对强敌勇于牺牲、坚持到底获得胜利的民族精神的象征，是法国人在一战中最大的骄傲。

也就是在这种因素下，法国将领一致认为，防守是法国人的优点，进攻不行。于是在1929年12月马奇诺任陆军部长时，经他一年的努力奔走，游说，终于在1930年通过了沿东北部边境，修建绵亘防线的建议。法国人梦寐以求的防线正式全面展开施工，由于牵头人是马奇诺，故而，在这条防线修完工后，就命名为马奇诺防线。

这个耗资50亿法郎的马奇诺防线，内部拥有各式大炮、壕沟、堡垒、厨房、发电站、医院、工厂等等，通道四通八达，较大的工事中，还有轨电车通道，绝对算是当时世界上最强大的防线，也是欧洲一大景观。

完成后的马奇诺防线，受到了欧洲各国称赞，但并不是所有人都这么乐观，英国陆军的一位军长，艾伦·布鲁克爵士在1939年末和1940年初曾经两度参观马奇诺防线。后他在日记中写到，“不用怀疑，马奇诺的整个观点是天才的设想。但是！它只给我很少的安全感，我认为法国本来可以做得更好，如果把钱花在机动防御的装备上，扩建装甲师，而不是把钱扔进地下……。

后事实证明，这位英国将军的预言恰好成了事实。在1939年9月3日德法宣战之后，法国耗资50亿修建的马奇诺防线并没有给法国人带来安全感，也没有阻挡德军的进攻。庞大的防线成为摆设，没有体现出它的价值，因此轮流为二战中的笑柄，花了那么多精力，那么多时间，那么多金钱，最后却成了摆设，可惜了。

后在二战结束后，马奇诺防线的军事意义彻底丧失殆尽。后法国通过拍卖的方式将马奇诺防线还之于民。还有一些工事成了旅游的景点，另一些变成了蘑菇养殖的农场，而其中的大多数则静静地埋伏在法德边境，目睹着历史的变迁。