重磅！俄海军“库兹涅佐夫”号正式出坞，能去乌克兰扭转战局吗？

【军武次位面】作者：乐乐

当地时间2月21日，俄海军唯一一艘航母“库兹涅佐夫”号，经过历时六年的维护升级成功出坞，宣布其距离重返战斗岗位跨进了一大步。回首这些年来，“库兹涅佐夫”号遭遇的火灾、吊车坍塌、经费被挪用等事故，这个结果属实是不容易。而对俄罗斯海军来说，其在乌克兰战场的表现本来就不理想，甚至万吨“莫斯科”号巡洋舰都被击沉。在这士气低落之际迎来6万吨航母即将入役，无疑能大大振奋人心，当然，要说之后俄罗斯海军即将成为，坐拥完整航母战力的大国海军，甚至借此扭转战局那也未必。

▲“库兹涅佐夫”号在大雾中顺利出坞

目前在中美英法俄这5个国家中，仅法国和俄罗斯只装备一艘航母，并且短期内没有发展双航母编队的计划，这其实是比较尴尬的事情。以法国海军为例，其“戴高乐”号航母在2016年进坞大修，算上舰载机部队恢复战斗力一共花去两年多时间。如此漫长的航母空白期，意味着航母对法国海军并不是必需品，顶多算是锦上添花。事实上，“戴高乐”号在服役过程中最常见的活动范围，就是前往北非炫耀武力，以明确法国对北非的控制力。俄罗斯海军早就没有苏联海军的远洋雄心，“库兹涅佐夫”号虽然已加入俄海军30多年，但只在2016年前往叙利亚执行过巡航作战任务，其他时间大多都在母港“睡大觉”。

▲“戴高乐”号的服役生涯也比较悠闲

相比之下，美国海军的11艘航母以欧洲、印度洋、东亚为主要巡航区域，基本能保证对这三个关键海域的控制。中国海军辽宁舰在每年夏季、冬季固定前往西太演练，已建立起对该海域的战略威慑，山东舰则以南海为主要活动区域，实际上已成为南海的定海神针。就连英国海军都在“威尔士亲王”号服役后，成功组建双航母编队，并通过巡航印度洋、与美国海军联合训练，保证自己的威慑力。因此，对大国海军而言，单航母和多航母的战略意义，区别是巨大的。

▲辽宁舰在西太训练已经非常稳定

英法海军立足苏联解体后，美国军队一家独大的防卫框架，不追求航母编队的战力最大化，将5、6千吨的驱护舰作为航母主力护卫，实际上是一种偏向“航母巡逻舰队”的低成本发展战略。中国海军现役航母虽然都是滑跃设计，但编入055万吨大驱后，实际上是以拦截域外航母编队为核心任务。俄罗斯海军航母的任务与中国同行接近，但技术、资源均没有发展顶尖护卫编队的可能，实际上与英法航母护卫的水平接近，甚至还有一定不如。配套不足与航母定位的偏差，使得“库兹涅佐夫”号度过了悠闲了三十年，但这对俄罗斯海军而言是非常郁闷的。

▲英国海军航母编队只能依赖6000吨驱逐舰防空

从苏联继承大量军事遗产的俄罗斯军队，在90年代秉承“能用尽用”的实用主义原则，缺乏清晰的发展思路，直到21世纪经济局势缓和后才有一定好转，但受国际采购订单影响，和盲目继承苏联军事装备发展思路的情况，依然非常明显。以S-500防空系统为例，这款定位上取代S-300V4的反导系统，因为缺乏国际订单进展缓慢，核心技术更是大量继承苏联，以至于在乌克兰战场上寸功未立，只能依赖老旧的S-300V4撑起大梁。再加上反复折腾的军事改革和大量落后却无法被取代的装备，俄罗斯各兵种的发展其实很不健康，这一点对俄海军航母编队造成了严重负面影响。

▲S-500的境遇是俄罗斯军事工业缩影

俄罗斯海军在新世纪针对资源有限的现实情况，明确了以水下核威慑为主，水面常规战力为辅的发展战略，这与苏联海军在二战结束后面临态势、应用战略基本相当，可行性很高。但偏偏俄海军舍不得继承的多艘万吨巡洋舰、十余艘大型驱逐舰和“库兹涅佐夫”号航母。坚持将有限的资源，花费在这些看起来巍峨雄壮，实则年久失修的冷战军舰上，以至于新一代护卫舰建造速度异常缓慢，在乌克兰战场上表现欠佳。“库兹涅佐夫”号在2016年前往叙利亚时，原本也曾打算大干一场，展示自己的价值，最终却因为阻拦索质量欠佳，连续损失一架米格-29K和一架苏-33后，将舰载机转移到陆上作战，实际上沦为战斗机运输舰，成为其定位尴尬的真实写照。

▲“库兹涅佐夫”号缺乏清晰的作战定位

“库兹涅佐夫”号在2023年出坞后，情况不仅没有好转，反而变得更加糟糕。其中印度海军已放弃采购米格-29K，这意味着“库兹涅佐夫”号上的舰载机升级成本，需要俄海军自己承担。“莫斯科”号被亚音速反舰导弹击沉，摧毁了“光荣”巡洋舰的数十年威名，不经过重大升级，很难为“库兹涅佐夫”号提供可靠的防空护卫。“彼得大帝”号核动力巡洋舰是“基洛夫”级的独苗，防空系统与“光荣”没有本质区别，况且同样多年没有经过大修，象征意义大过实际意义。“库兹涅佐夫”号想组建真正有战斗力的航母编队，根本不是自己出船坞服役那么简单。

▲“彼得大帝”号的实际战斗力恐怕也很有限

因此，无论“库兹涅佐夫”号能不能按照计划在2024年服役，也不管俄乌战事能否在“库兹涅佐夫”号服役前结束，航母率编队驶入黑海支援乌克兰战场都是不可能发生的事情。再退一步说，即使勉强参战，以其载重受限，航电、火控相当简单的米格-29K、苏-33机群，也起不到扭转战局的作用。因此，在一番折腾后进入北海舰队驻地，像之前30多年一样“睡大觉”，平均几年出海一次展示存在，就是“库兹涅佐夫”号未来的命运。相比于其险些沦为废铁，如今已浴火重生的姊妹舰——辽宁舰，“库兹涅佐夫”号诞生至今虽然没有经历什么大风险，但受俄罗斯海军的种种拖累，成就已远无法与辽宁舰媲美。