长城举报比亚迪 到底是正义还是私利？真的维护消费者权益了吗

长城举报比亚迪，引起舆论一片哗然，但遗憾的是事件已经过去一天了，相关部门并未就这一事件发声。值得注意的是，当年 格力举报奥克斯的当天深夜，国家市场监管总局就发声，表示已于当日下午通知浙江省市场监督管理局对有关情况尽快进行调查核实，将依据调查核实的结果依法依规做出处置，并及时向社会进行公开。

此次长城举报比亚迪，相较格力举报奥克斯，其负面影响力可谓有过之而无不及，而且长城举报的比亚迪的两款车型宋PLUS DM-i和秦PLUS DM-i都是累计销量火爆的车型，如果真如长城所举报的那样，排放不达标，将是一件非常恶劣的事件。而且长城汽车在举报信里已经公开声明，其早在4月11日就已经向相关部门举报该事，一直没有得到回应才选择发公开信，那么长城的举报是不是属实？是不是有别的目的，就值得继续关注了。

回到事件本身，有网友认为长城值得点赞，揭开了行业黑幕，维护了消费者权益，推动了行业进步。当然，更多的声音则认为长城是兄弟相残，煮豆燃豆箕。

而比亚迪呢，作为当前中国品牌的领军者，带头大哥，先不说事实，其回应声明确实有失水准。全文没有回应比亚迪到底用的是常压油箱还是增压油箱。实际上比亚迪早在2021年就申请了申请了一项《油气管理系统及具有其的车辆》的专利，目的就是为了解决燃油排放问题。但比亚迪旗下的混动车型到底有没有应用该技术，是不是解决了排放污染问题，比亚迪的声明并没有回应。而且行文含糊，避重就轻，把问题引到了中国品牌成长不易的话题上了。

我倒认为，无论这起事件最后如何收场，对比亚迪和长城来说都是好事，对整个中国汽车来行业说更是好事。对比亚迪来说，所谓树大招风，木秀于林，风必摧之，其一言一行势必被竞争对手和网友放在放大镜下，只有对自己的产品品质更加苛刻，以更高的标准来要求自己，严格遵守各项法律法规，对消费者负责，才能走得更远，否则，今天是被长城汽车举报，明天就是被另一个汽车品牌举报，只有自己的产品品质真的足够过硬，才能经得起这些大风大浪。

对长城汽车来说，这起事件之后，其实也应该反思下自己，自己的产品实力真的够硬吗？研发跟上新时代的需求了吗？营销是不是过度了？是不是在转移自己销量下滑的注意力？

对中国汽车行业来说，这当然是件好事，无论此次事件怎么结束，可以肯定的是，相关部门必然会进一步加强监管，相关法律法规也会进一步完善，中国品牌汽车才能真正的走出国门，走向世界。