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两驱的价格买四驱?实测续航破千,这台国产SUV锁定“黑马”,要卖爆!

诺哈网2023-05-26 20:14:530

近年来随着新能源车市场渗透率的快速攀升,有越来越多的“油车党”开始动摇,并转投电车的怀抱。不过续航打折、节假日充电难等现实问题依旧是当下新能源车的痛点所在,不少消费者选择电动车依旧不那么踏实。

然而刚刚上市的哈弗枭龙(配置|询价)MAX就很好地解决了这一系列问题,它比纯电车跑得更远,比传统油车更省,关键是用两驱SUV的价格就能买四驱。在编辑看来,哈弗枭龙MAX(配置|询价)将主攻那些追求大空间、智能化的年轻家庭用车群体,而四驱系统的加持也让它无惧雨雪天以及烂路的威胁,堪称当下15-20万价格区间SUV的最优选。

“黑科技”电四驱 怎么开都省钱

就在不久前,长城汽车正式发布全新智能四驱电混技术Hi4,而哈弗枭龙MAX作为Hi4智能电混四驱系统的首搭车型,可以说具有里程碑式的意义。

哈弗枭龙MAX的动力系统由全新一代高热效 1.5L 混动专用发动机 Hi4前驱动模块 Hi4后驱动模块 动力电池组成,系统综合功率205kW,综合扭矩585N·m,百公里加速仅需6.8秒。单看数据似乎和其它车型没什么不同,但Hi4混动架构的创新之处在于通过三动力源(发动机、前/后驱动模块)双轴分布的新构型,搭配iTVC智能扭矩矢量控制和更加高效机电耦合传动系统,最终让哈弗枭龙MAX在拥有四驱性能的同时,只需要两驱的价格和油耗。

在不久前的五一小长假里,编辑驾驶哈弗枭龙MAX进行了一次长途自驾旅行。在城市道路行驶时,发动机很少介入车辆驱动,哈弗枭龙MAX基本以纯电后驱或纯电四驱行驶。而得益于电机动力输出的特性,此时车辆的NVH和动力响应很讨用户喜欢,中低速行驶下的跟车体验大幅提升。

除了优秀的驾乘体验外,哈弗枭龙MAX还配备一块三元锂电池组,NEDC纯电续航里程可达105km,日常城市上下班代步,一周一充都不是问题。而在33kW快充的加持下,只需不到30分钟便可从30%充至80%,去商场吃个饭的功夫便能充满。

而在纯电动车焦虑“重灾区”的高速长途场景下,哈弗枭龙MAX的实际表现同样给到编辑很大的惊喜。驶入高速前,编辑将驾驶模式调至“智能混动”,此时发动机的介入会相对积极,绝大多数场景下都是以纯发动机驱动的模式运转,以尽可能做到全场景工况效率最优。

有网友此前留言,表示比较担心哈弗枭龙MAX的1.5L发动机后劲不足,但结合编辑的驾驶体验来说,即便是在纯油模式下行驶,发动机所带来的加速反馈对于绝大多数超车场景都足够使用,如果你需要更强的动力,仅需深踩油门让电机介入,那加速感瞬间就会上一个台阶,能给到驾驶员很强的信心。

除了够快,这套动力系统也足够省油,结合五一小长假实测,编辑驾车从北京海淀开到山东东营,全程由约40km城市道路 400km高速公路组成,驾驶模式选择智能混动,途中经历多段堵车蠕动,正常路段则以高速限速巡航驾驶。

最终抵达目的地后,百公里油耗仅为5.9L/100km,电耗1.9kwh/100km,这个成绩大家觉得如何,可以在评论区留言发表看法。

虽然是一台家用SUV,但哈弗枭龙MAX的操控表现也给我留下了很深刻的印象,在Hi4电四驱所拥有的iTVC智能扭矩矢量控制系统的加持下,哈弗枭龙MAX可根据车身稳定系统的状态对车辆实施前后桥扭矩100:0-0:100动态分配,而带给我的最直观感受就是高速过弯循迹性很强,不需要来回修正方向便可丝滑驶过,信心十足。

四驱对于一台SUV的重要性无需多言,除了动力分配外,Hi4的电四驱在坑洼路面、非铺装路面以及泥泞道路、冰雪路面的表现同样出色。在iTVC智能扭矩矢量控制系统的加持下,通过对双轴进行牵引力控制,系统在保持稳定起步的同时,增大非打滑轮的扭矩输出,帮助车辆脱困,即使再复杂的路况也不在话下,带你载着全家人安全远行、郊游,去真正的诗和远方。

在城市中停车,难免会碰到要上马路牙子的情况,对哈弗枭龙MAX而言,当两轮顶在马路牙子等障碍物无法越障时,可以用其余的驱动轮驱动车辆完成越障,让高台停车更为便利。

够大、够智能 真正的家庭伴侣

在看完哈弗枭龙MAX搭载的Hi4电四驱后,我们再来看一些能够直观感受到的东西。首先就是“大”,哈弗枭龙MAX的车身长宽高分别为4758×1895×1725mm,轴距2800mm,尺寸已接近中型SUV的水准。

不仅坐在后排的乘客能够轻松翘起二郎腿,而且得益于可全平放倒的座椅设计,哈弗枭龙MAX的后排可秒变大床房,以满足露营、郊游的小憩需求。

进入车内,最博人眼球的一定是贯穿整个中控台的三联屏布局,在全新Coffee OS智能座舱的加持下,这一同级独有的配置也为车内乘客带来了全新的交互体验。在实际使用过程中,你可以通过“你好,哈弗”迅速唤醒语音助手,并支持随意打断其说话、下发指令,系统都能够非常聪明地获取你的需求,并及时给出回答。

在过往已经上市的不少车型中,无线充电并不算一个新鲜配置,但其中绝大多数的充电功率都不算高,让这项配置在大容量电池时代显得有些鸡肋。哈弗枭龙MAX则一步到位,直接配置了50W无线快充技术,不仅功率够大,而且其位置设计也相当方便拿取,避免了充电线的缠绕,让车内更显整洁。

而在当下不少车企火拼的驾驶辅助领域,哈弗枭龙MAX同样没让人失望。咖啡智能驾驶系统支持HWA高速智能驾驶辅助,可实现0-150km/h智慧巡航、60-120km/h 拨杆变道、智能过弯、主动紧急制动、智慧躲闪等驾驶辅助功能。

结合实际体验来说,在连续按下两次巡航按键开启智慧巡航后,驾驶员只需要双手握住方向盘,观察前方路况,其余交给哈弗枭龙MAX即可,能够有效缓解长途驾驶的疲劳感。而拨杆变道功能的意义,除了能辅助驾车外,编辑认为其更重要的作用在于帮助驾驶员判断盲区风险,以进一步提升行车安全。

除此之外,哈弗枭龙MAX还支持循迹倒车功能,这项曾经只出现在40万以上豪车上的配置,可见这台车在配置方面到底有多卷。

写在最后

城市用电,长途用油,哈弗枭龙MAX搭载的Hi4技术可以说完美解决了油车城市通勤高油耗,电车高速行驶续航短的问题。再结合15.98万的起售价,入门就是105km长续航 四驱 高配置,两驱的价格就能买到四驱车型,哈弗枭龙MAX的到来妥妥地树立了15-20万级新能源SUV的新标杆。

值得一提的是,6月30日24点前下订并开票的用户,可享2000抵4000的现金膨胀礼,相当于在售价之上又优惠2000元,可以说性价比爆表。如果你对这台全能电四驱新能源SUV感兴趣,不妨即刻就去4S店看车,现场挖掘哈弗枭龙MAX的更多亮点。

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