新晋“奶爸座驾” 试驾全新荣威RX9

自从国内放开多孩政策之后，各大汽车厂商都不约而同推出了主打大空间的家用SUV。而在近一两年，厂商和消费者也将大6座SUV这一车型捧上热点，其凭借宽敞舒适的车内空间、灵活实用的座椅布局和更人性的关怀深受家庭用户青睐，一度成为了“奶爸车”的标准座驾。

市场反馈的热烈自然就引起车企加码跟进，上汽荣威也在洞悉了这一市场需求之后提出了自己的解决方案，眼前这部全新荣威RX9(配置|询价)的出现，很好地扩充了荣威品牌的车型库，同时也为这个细分市场注入了更加鲜活的血液。

在体验之前，我们在微博发起了#带着问题去试车#的投票，关于全新荣威RX9，最终得票最多的三项是“空间怎么样，够奶爸们使用吗？”、“内饰用料啥水平，20万标准能达到么？”以及“动力配置以及表现如何？”。文章开头，我先来简单回答一下这些问题。

1。荣威之前有过造大车的经验，又有杰出的SUV车型出品，因此在对车体空间的布置上不需担心。就绝对的容积来说，近五米的车长和两米的车宽是足够一家人较为舒适地去使用的，虽然第三排可能并不你想象得那般出众。而定位奶爸车，配置一定是重中之重，通风加热按摩都有，大热的“女王模式”“国王模式”也有配备，尊贵体验还延误到了第二排。所以只要你不是满载满座，只把第三排当个预备方案，那么空间的表现不论容积或者关怀都是非常宽敞舒适的。

2。我相信，见到它的内饰之后，你是很容易将它和大众、蔚来品牌的某些旗舰级车型做出玄学似的联想的，的确，它有自己显著的国风设计感，但总能露出那么点儿若有若无的“德味儿”。在座舱内，它基本将时下的热点配置都拿了进来，也同时将众星捧月般的环保选材进行了合理搭配，20万元，它给你的质感真的是超值的。

3。最新的2.0T 9AT，拉动这样一部车显然不是难事，当然它的追求远不这么初级，9AT变速箱带来的绵密畅快的动力感觉是非常高级的，发动机的声线处理得也挺合适，它定位不是一部驾驶者之车，动力不算暴躁，一旦把车子开起来，除了座舱本身带来的惬舒适，后排的乘坐感受和空间都经得起推敲。

外观：新鲜而又熟悉的家族旗舰

内饰：科技感，但更具家居氛围

空间：奶爸车就有奶爸车的样子

试驾感受&乘坐体验

总结：其实大六座大七座SUV的热度一致都挺高，但在一些更具“人性关怀”的造车新势力品牌的带动下，这种类型的SUV又找到了新的场景宣传点。不过也正因为入局较早，消费者也基本上都是围绕造车这些品牌来选，不过动辄三、四十万起步的售价，也是不少消费者需要考量的问题。

而上汽荣威，它在SUV其实一直都有传承的车型和自己的想法，全新荣威RX9在继续这一精神的同时，我们在本次抢先试驾时得到的官方吹风价格可以做到20万元以内起售，这就让它瞬间有了更强的性价比。所以，在拥有不错的配置、得体的空间布局之后，其正式公布的价格，才是它的杀手锏。