一次大胆的尝试 静态体验一汽奔腾M9

2022年可以说是中国MPV元年，各大中国品牌纷纷推出了自己的旗舰MPV产品，多定位于中大型领域，且售价均在30万以上。得益于MPV的大空间、独特座椅布局设计等等因素，相信不少朋友都对MPV感兴趣。但高昂的售价也是制约选购的原因之一。不过今天这位主角——一汽奔腾M9，同样定位中大型MPV，目前预售价23.58-25.58万元，你是否会感兴趣呢？

单就从外观来说，奔腾M9还真不难看。虽然是宜商宜家的属性，但是它所展现出来的时尚感和气场，还是更多偏向私家用户。当然，这对于商用来说也没任何问题。外色方面共有五种选择，高山莹白、魅夜黑二代、铂光金、量子银灰、龙胆紫。

车头采用了分体式大灯的设计，这似乎是近两年车企偏爱的手法，不管是SUV、MPV我们都能看到这样的造型。先看上面的灯组，纤细的造型有那么一丝冷峻，虽然车头不是贯穿式的灯带，但夜间效果也会很突出。再往下是大灯组，视觉上的效果二者并不突兀。

中网采用了大量的横向镀铬线条，视觉上的冲击感很强，也能增加一定的横向视觉宽度。而且夸张的设计，也是现在MPV车型的普遍特点，为了就是突出那股子气场。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5280/2005/1945mm，轴距3200mm，定位中大型MPV。得益于5280mm的车长，让奔腾M9侧面的商用气场十足，再加上一些车身折线、镀铬的设计，蛮有那些大几十万车型的范儿。

奔腾M9采用的轮胎品牌为ATLAS阿特拉斯轮胎，可能大家对其较为陌生，简单介绍一下其创立于美国，2009年被中国玲珑收购，正式入驻中国是在2017年。比如吉利和福特的部分车型，都在使用这个品牌的轮胎产品。那么奔腾M9这套轮胎的规格为225/60 R17。

来到车尾后，感觉车尾一下摇头变成了精神小伙。看车顶上的镂空大尾翼，让这款车就像改装MPV那样，有点小激情。不过其它方面的设计则回归到了保守方向，这样的混搭效果不知你是否会喜欢呢？

镂空大尾翼，说实话我看到后有点惊讶，也觉得这车有点意思。就好像一个穿着西装的男人，里面缺套了一件运动服，有些混搭。但好像大湾区那边的MPV就是类似这样的吧？明显很商务的造型，但是经过了一定运动化改装。

车尾使用了贯穿式尾灯的设计，并且在尾灯中加入了镀铬饰条进行元素的填充，起码看起来不会显得单调。

车尾下方还有一点镀铬的装饰，像这样的细节设计我认为还不错，正能给这款车在商务属性上多一些气质。

内饰只有一种配色方案，也就是实拍的棕米皮革。说实话，这套内饰不管是用料还是色彩的搭配，还是能突出一定档次感的，但不多。对于它这个价位的车型来说，已经足够了。那么能看到在设计上，这款车的风格还是比较保守的，这也正与实用的定位相符合。

车内的材质和做工都不错，能突显出一定档次感。但就像我说的，不多。毕竟预售价格摆在那里，所以整体还是以实用的风格为主。

方向盘也采用了棕色的真皮包裹，并且多功能按键采用了无按钮的按压式，样式看起来比较简洁。而整个方向盘的造型属于有那么一丝丝小运动感。

中控屏幕并不是全液晶形式，中央为7英寸液晶屏，搭配两侧的显示区域。整体的设计还不错，以实用为主。

中控屏幕使用了12.3英寸的规格，这点还算可以，不然车内会显得很落伍老气。这套车机的界面简洁明了，显示效果也做到了不错的水准，车机反应速度还算可以，但由于地图还未激活，所以不知道操作时是否会卡顿。另外车内没找到语音控制按键，难道是没有配备该功能吗？

挡把区域被挪到了中控台下方，这也是MPV很常见的设计手法，有效节约了前排的空间。可以看到，奔腾M9把一些空调的操作设置为了物理按键，方便行驶时进行操作。然后挡把旁边有一个手机无线充电面板，带有内嵌设计，防止手机滑落。这个位置设计得也不错，方便拿取手机。

这三个图一起说，必须得表扬一下设计师，在这款车的前排有着大量的储物空间，并且每一个的容积还都很不错。像挡把下方的抽屉可以放一些过路票、卡片之类的物品。中央扶手内的空间也很可观，相信车主会很满意。

奔腾M9这款车全车配备了真皮包覆座椅，坐上去的体感也较为舒适，感觉能符合大部分人的体感需求。但在这辆实拍车型上，我发现前排座椅的调节方式均为手动，大家能接受这样的设计吗？

官方在说明会上特意强调了这款车拥有领先同级的超大滑门开口，从图片上来看确实可观。我这个190cm身高的人，上下车也觉得挺方便的。对了，这里跟大家说一下，右侧滑门为电动，左侧滑门是手动。

MPV车型的第二排当然是重点考核项目，说真的，如果一辆MPV的第二排表现不行，那就真别造MPV了，造了也别说自己是MPV。这张照片特意为大家展现了一下奔腾M9第二排座椅的姿态，具有电动腰托、电动靠背、电动腿托调节功能。并且还有三档通风、三档加热、三档按摩功能。但前后调节为手动，整体表现还算不错。

由于第二排的车顶有空调设置面板，所以这款车并没有整车全景天窗，而是在第二排区域采用了全景天窗的设计。

第三排座椅同样使用了真皮包覆，表现不错。配置方面有水杯架、空调出风口、音响。

接下来我们来到空间体验环节，模特身高175cm，其调整好自己的驾驶坐姿，前排的头部空间有两拳 。

前排座椅位置保持不动，体验者先为大家展示一下第二排座椅调整至最前的空间。

接下来体验者所展示的是第二排座椅调至最后的空间效果。在实际的用车场景中，可以根据乘客需要，来分配第二排、第三排的空间平衡，相信都可以找到一个很舒服够用的空间。

那么体验者在第二排的头部空间依旧为两拳 。

那么在第二排座椅调至靠后的位置时，体验者在第三排也不会显得过于拥挤。并且就像刚才我所说，如果全车满载的情况下，第二排乘客能够适当调节一下座椅前后距离，那么会给第三排营造一个更为舒适的环境，且第二排乘客也不会受到太大影响，毕竟这车3200mm轴距。

第三排体验者的头部空间减小到了两拳，但表现同样不错。以上就是这款车的乘坐空间展示，相信通过实拍图片能让大家感受到，这款车的乘坐空间还是很不错的。

那么行李厢空间方面，在第三排座椅立起的情况下，表现也足够日常使用，放几个行李厢没压力。另外这款车可以通过将第三排座椅折叠的方式进行扩展。

动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机 48V轻混系统，最大功率185kW ，最大扭矩380N·m，0-100km加速8.9秒，WLTC工况综合油耗8.8L/100km，与之匹配爱信8AT变速箱。

总结：就如开篇所说，2022年是中国MPV元年，各大厂家纷纷推出产品进行30-50万级别市场抢占。那么在20-30万级别，目前新入驻的品牌还较少，依旧是那老几位但也充满了竞争。比如中国品牌传祺M8、荣威iMAX8，合资的有北京现代库斯途，价格再往上来点就是起亚嘉华。哦对了，别忘了别克GL8陆上公务舱，售价与奔腾M9相差不了多少。所以说，对于奔腾M9而言，预售定价23.58-25.58万不免是一次大胆的尝试，新车未来会有怎样的市场表现呢，各位怎么看？