补贴后16.97万元，对标宝马3系，凯迪拉克CT4是否值得考虑？

随着湖北政企联合补贴活动的深入，凯迪拉克也加入到了这场争斗当中。从各个车型综合补贴幅度来看，CT4受益于更低的指导价，可能是更适合消费者重点考虑的豪华中型车。

目前是厂家补贴4万元，政策补贴1万元，累计5万元，实际裸车价下调至16.97-20.97万元，风尚型价格看齐雅阁最低配，那么这款车是否值得考虑呢？

外观特点：CT4外观略显紧凑，4760/1815/1421mm三围尺寸，在主流中型车当中没有优势，不过造型确实要更加激进和豪华，品牌价值是主流合资中型车无法抗衡的。配备LED照明系统，带有转向辅助灯、自动头灯功能，配备225/45规格轮胎，和17英寸双五幅轮毂。

尾部采用竖条状LED尾灯，点亮辨识度很高，黑色保险杠带有双出排气，后备箱末端还有小鸭尾细节勾勒，整体突出极致豪华运动轿车身份。

内饰特点：布局看齐中高配车型，配备4.2英寸彩色仪表盘、8英寸触控屏，真皮方向盘带有换挡拨片，配备自动空调、支持温度分区控制、PM2.5过滤，车载智能系统功能丰富，支持车联网、OTA升级、carplay、carlife、GPS导航等，感觉遗憾的是触控屏尺寸偏小、没有提供电子档杆。

功能表现：虽然是最低配，风尚型的配置水平却非常高，除了上面提到的科技化功能之外，还提供全车无钥匙进入、无钥匙启动、USB/SD/type-c接口、手机APP远程控制、8个扬声器、前排多层隔音玻璃、后排空调出风口、天窗等，其表现已经超过了多数同价位合资车型，比如雅阁、凯美瑞等。

空间体验：不过它的轴距只有2775mm，内部空间不是它的优势，配备了仿皮座椅，驾驶位支持电动调节，后排腿部空间对于身高1.8米体验者来说，不足两拳，悬架调校偏舒适性为主，乘坐感受依然良好。

动力表现：风尚型搭载1.5T 8AT动力总成，最大功率155千瓦，峰值扭矩270牛米，零百加速需要7.9秒钟，对于一台豪华中型车来说，在小排量发动机支持下跑出这个成绩，已经很不错了，其WLTC综合油耗为7.03L，真实车主反馈平均油耗介于8.5L左右。

车型优缺点分析：风尚型在动力输出、燃油经济性、乘坐舒适性、内饰材质、储物空间等方面表现出色，而在后排空间、中控屏尺寸方面表现不佳，但作为一款豪华轿车，能够在动力、配置、舒适性方面实现高度均衡，叠加16.97万元的价格来看，已然是非常厚道。

使用成本：实际裸车价16.97万元，全款落地价预估18.4万元，全车险为5400元/年，百公里燃油费为70元，行驶6年常规保养总计11977元，按照每年行驶1万公里计算，使用成本为14706元，约合1226元/月。

全文总结：虽然2.0T版本动力体验和配置要更加丰富，但风尚型的价格显然更具诱惑力，同级别高端轿车竞品里，很难找出第二个兼顾性能、配置两个点的车型，而且使用成本并不高，如果你不介意后排空间和科技感欠缺的中控屏，这款低配CT4还是非常值得考虑的。