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看过Model Y,也试过德系车,最后选了ARIYA艾睿雅,算不算选对?

诺哈网2023-05-26 18:23:180

无论时代更迭有多快,在这个社会上,终究会存在保守派。

就比如当下这个“大屏手机”时代,却依然有一小部分在坚持使用带有键盘的“智能机”。在他们眼里,功能够用即可,符合自己需求的好才是最好的。

而这样的思路,其实在选车方面也是一样。在如今这个新能源时代,虽然大家都在逐渐接受新能源车型。但是,却依然有人坚守对燃油车的喜爱。而这部分人中,即使有人最后选择了新能源车,但也会按照自己的传统思维,只在自己熟悉、信赖的品牌中挑选车型。

就比如我的一位朋友,今年换车时打算考虑一台20万-30万的新能源SUV车型。初步选车阶段,他看过了许多车型,其中不仅包括销量非常夸张的特斯拉Model Y(配置|询价),还有来自德系的大众ID.4和日系的丰田bZ4X。最终在一番筛选后,本以为守旧的他会选择大众或者丰田。但没想到,他最后却提了日产旗下的ARIYA艾睿雅(配置|询价)。当我问及为何选择这款车时,他却回答我,因为自己是日产的老用户,家里那台跑了几十万公里的轩逸(配置|询价)让他更愿意相信东风日产的品质,所以最后没有犹豫的选择了ARIYA艾睿雅。

客观来说,口碑的确是国内消费者选车时一个非常重要的因素。有时候大家信赖一个品牌,或许只需要身边朋友的一句推荐或者自己的某一次用车经历。但是,印象分并不能代表一切。尤其是在燃油车到纯电这种巨大的方向切换,车企能否继续在新的赛道上保持优势,还是要从产品具体来看。

今天,我们就借此机会来剖析一番,在以上几款车型里,选择ARIYA艾睿雅到底是不是个正确的选择?它又比这些车型好在哪里?

先说设计层面,用这位朋友的话说,其实自己首先去看的就是特斯拉,因为销量高,所以也很好奇这台车的魔力到底在哪。但实际去看过后觉得,Model Y的内饰并不符合自己对于这个价位的预期,整体来说虽然很简洁,但也有些简陋。

相比之下,ARIYA艾睿雅则很好地在传承中做到了创新,四平八稳的中控台造型,配上更符合潮流的大连屏、全新样式的双幅方向盘、贯穿式出风口以及别具一格的换挡机构,都让人感到很新颖。而且,这套内饰还曾获得过海外权威媒体评选的2023年十大最佳汽车内饰。

其次在座椅舒适度方面,他也特意感受了一下特斯拉的座椅,明显有些不太舒服。而他作为日产车主,早已习惯了这款“日产大沙发”。所以,一坐进ARIYA艾睿雅车里,熟悉的舒适感就立刻回来了。对于更注重家庭的用户来说,舒适的乘坐感受无疑相当重要。

而后,他去看了另外两款合资车型,除了舒适性表现同样一般之外,空间方面和续航都不能让他满意。而在这方面,同样为专业电动化平台诞生的ARIYA艾睿雅,在设计之处就考虑到了空间利用率的问题。虽然轴距看起来并不长,只有2775mm,但实际乘坐空间却是这几款车里表现最优秀的。

此外,续航层面也是ARIYA艾睿雅的强项。在有限的预算内,谁都想追求更高的续航。因此,在对比后ARIYA艾睿雅实际可达700 km的优秀续航能力彻底将他圈粉。这还要得益于其搭载的90kWh大容量三元锂电池,这在同价位车型中也的确是不多见的,由此可见东风日产满满的诚意。而且,据说ARIYA艾睿雅在电池达到soc 0%后,依然可以在35km/h的速度下行驶58km。这样的能力,同级别有谁做得到?

除此外,据他描述,在试驾过程中,ARIYA艾睿雅的e-4ORCE雪狐电四驱系统,也是他看重的重点。在试驾特斯拉时,虽然电动车带来的极致推背感很强,但也让车内乘员有强烈的眩晕感。相比之下,搭载e-4ORCE雪狐电四驱系统的ARIYA艾睿雅,起步虽快,但是非常稳,还不容易晕车。搭配上L2 级智能驾驶辅助和车内的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,也彻底打破了他对于日系车科技配置含量不高的印象。

如此全面对比后,这才使得他最终选择了ARIYA艾睿雅。客观评价,这几款车型固然各有优劣,甚至对于Model Y这样的“现象级”产品来说,必然有它的过人之处。但正所谓各花入个眼,对于那些对老牌合资车企有信任、有情怀,并且追求家用舒适性、长续航能力的用户来说,ARIYA艾睿雅无疑也是个不错的选择,大家觉得呢?

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