俄军一架米格31训练坠毁！世界唯一现役的截击机，未来何去何从？

诺哈网2023-05-26 10:12:190阅

《军武次位面》作者：路芷

目前全世界在役的真正意义上的截击机恐怕只有两种，一种是我国的歼8Ⅱ改进版本，目前已经退居二线而且面临退役。另外一种则是俄罗斯和哈萨克斯坦服役的米格31截击机，依旧是俄罗斯的一线战斗机，只不过也面临退役。这两种飞机都因为历史原因没有真正意义上的出口，不过最近米格31却因为一则新闻上了热搜。俄军一架米格31战斗机在训练飞行的时候出现事故而坠毁。幸运的是两名飞行员很快弹射逃生，而且已经没有生命危险。那么作为全世界真正意义上的超级截击机，米格31的现状如何？未来的接班人又是什么形态呢？

▲图片来源：网络

从目前网上公布的消息可以看到，这架米格31战斗机失事的时候单台发动机爆炸起火而且火焰非常长。在坠毁的过程中依旧能看得到飞机燃起了大火，所以这次事故很有可能也是因为发动机故障引起的。

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米格31是米格设计局在之前米格25的基础上设计的超级截击机，虽然整体的外形和结构有些类似，但已经算是一种全新的飞机，基本上在各个方面都做出了巨大的升级。米格31最大的变化就是机头安装了一台全世界第一种战斗机用相控阵雷达，可以同时对付多个目标而且扫描速度更快，配合远程空空导弹之后很适合拦截大量目标。另外其发动机也从之前的涡喷变成了D30F6涡扇发动机，加力推力超过了150千牛，而且可以在高空飞行的时候变成类似于冲压发动机的状态，所以它的最高速度可以达到2.83马赫左右，直到现在依旧是全世界飞行速度最快的有人驾驶飞机之一。除此之外，米格31具备完善的航电系统，是当时苏联最先进的战斗机，即便是后来问世的苏27，在级别和战术定位上依旧逊于米格31。

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如果以80年代的眼光来看，那么米格31战斗机的整体技术性能是相当出色的，甚至可以认为是一种和F14不相上下的战斗机，而且在部分性能上还有优势。但这并不意味着米格31就是一种非常完美的飞机结构，重量太大，整体的雷达航电技术还是不够先进，尤其是进入新世纪之后。因此苏联在80年代末90年代初的时候，曾经想研制米格31的重度改进版本米格31M，但是因为种种原因并没有服役。现役的米格31就是在之前的战斗机基础上进行改进而来的，还能一战，但是威慑力已经大不如前。

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如果俄罗斯愿意为米格31换上全套先进的新武器系统以及雷达航电系统，那么米格31依旧是一款足够出色的截击机。只不过米格31整体的设计和生产年限都比较早，高规格升级不如直接换新，能继续使用维持战斗力已经难能可贵。俄罗斯之所以还不能割舍米格31，除了新飞机装备速度过慢之外，升级之后的米格31级一级的确有一战之力。在对付早期的第4代战斗机或者是主流的第4代战斗机的时候，它依旧拥有射程和探测上的优势，时代的R37M等远程空对空导弹依旧是一种相当具备威胁能力的超远程武器。

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最近几年米格31战斗机的坠毁事故还是非常多的，2020年4月16日的时候，哈萨克斯坦空军的一架米格31损失。而俄乌战争开始之后，俄罗斯分别在2022年4月8日，2022年12月2日以及2023年4月26日坠毁了三架米格31战斗机。虽然每次事故都有不同的原因，但综合起来看，服役时间过长以及机体老化，或许是这些米格三一战斗机发生事故的核心原因。