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感动!歼10首飞,飞行员宁可牺牲也要保飞机,安全落地后与总师相拥而泣

诺哈网2023-06-22 21:49:580

【军武次位面】作者:风林火山

我们都知道每一种新型战机研制过程中都要经历长时间试飞工作,只有通过试飞才能发现问题,不断修改,最终才能定型。一般来说,试飞占到了整个飞机研制过程的一半左右。而试飞员就承担了这一艰巨而危险的任务,试飞员驾驶的都是没有定型的验证机,在设计上存在大大小小各种问题,稍有不慎就会机毁人亡,所以试飞员是个极具危险和挑战的工作,只有经验丰富,技术娴熟的顶级飞行员才能担任。

歼-10原型机

1994年,我国首款自行研制的第三代战机歼10首飞,飞行员是空军顶级试飞员雷强。试飞前所有人心里都没底,当时雷强已经下定决心,万一出现意外,即使自己牺牲也要保住飞机。随着发动机加力,雷强的心跳越来越快,现场所有人都绷紧了神经,尤其是总设计师宋文骢,心脏几乎跳到嗓子眼了。这架承载了几代航空人梦想的飞机能不能首飞成功,不仅关系到这型飞机本身的命运,而且还关系到我国是否能跻身世界航空强国。

随着发动机轰鸣声越来越响,飞机速度越来越快,当飞机前轮离地时,现象所有人都欢呼起来了,人们悬着的心终于放下了一半,随后雷强驾驶飞机平稳的飞行一段时间,整个飞行过程中没有出现任何问题,最后当雷强驾驶飞机平稳降落的那一刻,现场响起了雷鸣般的掌声,现场所有人的手掌都拍红了,这完全是情不自禁的感情流露,这架承载了几代航空人希望和梦想的三代战机终于首飞成功了。

歼-10首飞现场感人画面

当雷强走出机舱与宋文骢握手时,两人相拥而泣,这是充满喜悦和激动的泪水,多少的心酸苦楚在这一刻都是值得的,歼10首飞成功证明中国人也可以造出跻身世界先进水平的第三代战机,这是航空人的骄傲,是中国军工的骄傲。

但首飞的成功仅仅是个开始,后面还有一系列复杂的试飞任务。根据歼10首席试飞员,空军功勋试飞员徐勇凌回忆,他在好几次的试飞过程中都险象环生,但凭借过人的胆识和娴熟的技术,每一次都化险为夷。在歼10整个2345个试飞架次中,没有出现一次坠毁事故,而西方和俄罗斯的在三代机的试飞中多次坠毁,这一成绩令世界惊叹。如今歼10已经大规模装备部队了,空军的战鹰越来越强大,而在这背后我们要记住那些舍生忘死,英勇无畏的试飞员,正是有了他们,人们空军才能如此强大。

歼-10首席试飞员、国家功勋试飞员——徐勇凌

-10总设计师宋文骢在2016年3月22日,歼-10十八岁生日前一天与世长辞,祖国和人民永远不会忘记你的功勋

如今歼10已经不是空军序列中最先进的战机了,随着第四代战机歼20的装备,中国空军的装备水平已经处于世界领先水平。自从2011年歼20首次曝光以来到最终定型,很多外形设计发生了明显的变化,从验证机到最终量产型,每一次的改进提高都是试飞员冒着危险飞出来的,正是有了他们,歼20的研制之路才会走的如此顺利,中国才能拥有领先世界的先进战机。

-20从原型机首飞到定型,其不断改进提高都是试飞员飞出来的

量产型歼-20

近日歼20首飞试飞员李刚在接受媒体采访时,难掩激动的心情,对歼20的飞行性能大嘉赞赏。试飞员是个极具危险的行业,难免会有牺牲,李刚在接受采访时回忆起当年一位战友牺牲时的场景不禁潸然泪下。

最后,向所有英雄试飞员致敬,祖国和人们感谢你们,

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