感动！歼10首飞，飞行员宁可牺牲也要保飞机，安全落地后与总师相拥而泣

【军武次位面】作者：风林火山

我们都知道每一种新型战机研制过程中都要经历长时间试飞工作，只有通过试飞才能发现问题，不断修改，最终才能定型。一般来说，试飞占到了整个飞机研制过程的一半左右。而试飞员就承担了这一艰巨而危险的任务，试飞员驾驶的都是没有定型的验证机，在设计上存在大大小小各种问题，稍有不慎就会机毁人亡，所以试飞员是个极具危险和挑战的工作，只有经验丰富，技术娴熟的顶级飞行员才能担任。

▲歼-10原型机

1994年，我国首款自行研制的第三代战机歼10首飞，飞行员是空军顶级试飞员雷强。试飞前所有人心里都没底，当时雷强已经下定决心，万一出现意外，即使自己牺牲也要保住飞机。随着发动机加力，雷强的心跳越来越快，现场所有人都绷紧了神经，尤其是总设计师宋文骢，心脏几乎跳到嗓子眼了。这架承载了几代航空人梦想的飞机能不能首飞成功，不仅关系到这型飞机本身的命运，而且还关系到我国是否能跻身世界航空强国。

随着发动机轰鸣声越来越响，飞机速度越来越快，当飞机前轮离地时，现象所有人都欢呼起来了，人们悬着的心终于放下了一半，随后雷强驾驶飞机平稳的飞行一段时间，整个飞行过程中没有出现任何问题，最后当雷强驾驶飞机平稳降落的那一刻，现场响起了雷鸣般的掌声，现场所有人的手掌都拍红了，这完全是情不自禁的感情流露，这架承载了几代航空人希望和梦想的三代战机终于首飞成功了。

▲歼-10首飞现场感人画面

当雷强走出机舱与宋文骢握手时，两人相拥而泣，这是充满喜悦和激动的泪水，多少的心酸苦楚在这一刻都是值得的，歼10首飞成功证明中国人也可以造出跻身世界先进水平的第三代战机，这是航空人的骄傲，是中国军工的骄傲。

但首飞的成功仅仅是个开始，后面还有一系列复杂的试飞任务。根据歼10首席试飞员，空军功勋试飞员徐勇凌回忆，他在好几次的试飞过程中都险象环生，但凭借过人的胆识和娴熟的技术，每一次都化险为夷。在歼10整个2345个试飞架次中，没有出现一次坠毁事故，而西方和俄罗斯的在三代机的试飞中多次坠毁，这一成绩令世界惊叹。如今歼10已经大规模装备部队了，空军的战鹰越来越强大，而在这背后我们要记住那些舍生忘死，英勇无畏的试飞员，正是有了他们，人们空军才能如此强大。

▲歼-10首席试飞员、国家功勋试飞员——徐勇凌

▲歼-10总设计师宋文骢在2016年3月22日，歼-10十八岁生日前一天与世长辞，祖国和人民永远不会忘记你的功勋

如今歼10已经不是空军序列中最先进的战机了，随着第四代战机歼20的装备，中国空军的装备水平已经处于世界领先水平。自从2011年歼20首次曝光以来到最终定型，很多外形设计发生了明显的变化，从验证机到最终量产型，每一次的改进提高都是试飞员冒着危险飞出来的，正是有了他们，歼20的研制之路才会走的如此顺利，中国才能拥有领先世界的先进战机。

▲歼-20从原型机首飞到定型，其不断改进提高都是试飞员飞出来的

▲量产型歼-20

近日歼20首飞试飞员李刚在接受媒体采访时，难掩激动的心情，对歼20的飞行性能大嘉赞赏。试飞员是个极具危险的行业，难免会有牺牲，李刚在接受采访时回忆起当年一位战友牺牲时的场景不禁潸然泪下。

最后，向所有英雄试飞员致敬，祖国和人们感谢你们，