首页资讯军事武器美国曾造出速度3马赫的无人机侦查中国，自以为不会被击落，下场都很悲催

美国曾造出速度3马赫的无人机侦查中国，自以为不会被击落，下场都很悲催

诺哈网2023-06-16 11:45:430阅

【军武次位面】作者：E=mc²

SR-71的高空高速给世人留下深刻印象，美国曾考虑用一种小型无人机来接替它的任务，那又是谁，又有什么资格来成为黑鸟的后继者？本文将带领大家一览D-21的起与落。

▲M-21和D-21组合在一起时合称MD-21

这个任务是交给洛克希德·马丁公司的秘密开发团队“臭鼬工厂”的。早在1960年，在美国的U-2间谍飞机被击落之后，中情局就想要一架快速的侦察机。

于是D-21被提上了日程，保密代号叫作“标签板（Tagboard）”，原本称为洛克希德Q-12设计方案。1962 年 10 月，这一项目正式启动。洛克希德公司被授命设计 Q-12 的全尺寸模型。最终设计方案于 1963 年 10 月确定，项目代号“标签板”。无人侦察机的编号也由 Q-12 改为了 D-21，这个 D，除含有遥控无人驾驶飞机（Drone）之意外，还含有子机（Daughter）之意。而由 A-12 改装成的母机则被命名为 M-21，其中的 M，含有运载母机（Mother）之意。D-21的机体设计和动力装置代表了当时的最高水平。使用复合材料并涂有雷达吸波漆，是一架低RCS无人机。

D-21的任务是什么？这是一架速度超过3马赫的侦察机。同样令人印象深刻的是，即使这个计划是从1962年开始的，但是D-21并没有人去驾驶...这是一架无人机。

D-21机长：13.06 米，翼展：5.80 米，机高：2.14 米，最大起飞重量：4,990 千克。采用了当时世界最先进的XRJ-MA20S-4整体式冲压发动机，速度高达3560千米/小时，升限高达30000米。在1970年代初期，包括美国自身在内，任何防空武器上都无法击落该机。

▲博物馆展出的MD-21

装载有侦察设备的无人驾驶侦察机先由大型飞机（母机）携带飞行，在靠近对方防空严密地带的公海上空由母机释放；无人驾驶侦察机离开携带母机后，利用自身的冲压发动机以超过3马赫的速度飞向遥远的目标地区；飞机上的侦察系统自动工作；情报收集之后，无人飞机将飞回到出发点的公海上空，在指令控制下，在指定地点空投装有照相胶卷的密封回收舱，然后飞机自毁坠落大海。

在使用B-52之前，美国准备用改自SR-71黑鸟的M-21飞机携带其上天，M-21是臭鼬工厂杰作中少数几个相对不成功的项目之一。 M-21是一款类似A-12的飞机，旨在携带D-21无人机。当年美国签署一项停止在苏联使用载人飞机的条约之后，其迫切的需要无人机进行侦察。由于A-12是一架有人驾驶的飞机，如果在将来使用该机去侦查，将会破坏条约。因此，在建造编号为60-6939的A-12之后，美国又为TAGBOARD计划建造了两架名为M-21的飞机。

编号分别为60-6940和60-6941。编号为60-6941的飞机因在发射D-21时与其相撞而坠毁。这次事故导致M-21项目下马。后来，美国使用B-52H来发射D-21无人机。现在，另一架M-21是在华盛顿州西雅图的飞行博物馆展出。

▲D-21

D-21B的四次任务的代号名为“高级碗”。这些任务从1969年11月开始至1971年3月结束，期间都是在我国上空进行的，用来监视“罗布泊”核试验场。

▲编号为60-6940的M-21及其携带的D-21

美国人认为我国始终未探测到该种飞机。

第一次任务在1969年，专门执行D-21无人机作战行动的“A飞行队”（后改称“第4200飞行支援中队”）的一架B-52H轰炸机的翼下挂了两架D-21，从加州的比尔空军基地起飞，经过1次空中加油12小时飞行后，载机抵达南中国海发射地点。编号为517的D-21发射后，加速到3.3马赫3.3万米高空。最后踪影全无，任务失败。