白送中国也不卖给俄罗斯？乌克兰镇国之宝售华引俄不满

诺哈网2023-06-16 04:05:430阅

【军武次位面】：红色星空

据俄罗斯“军工复合体”网站报道，日前，中国与乌克兰签署合作协议，引进乌克兰载人登月飞船相关技术。此新闻至少明白的宣扬了两个信息，中国有意向将太空探索更进一步，乌克兰与俄罗斯的矛盾非常严重，苏联时代最顶尖的登月技术也卖给中国而不是俄罗斯。作为地区性国家，乌克兰自知没有力量探索太空。而在出售技术这件事上，乌克兰也非常明智的选择了最有希望的中国。

▲苏联N1火箭

乌克兰在苏联解体时继承了苏联的“南方设计局”，该局是前苏联研发洲际导弹和运载火箭的重要机构，也是苏联载人登月项目的主要负责机构，苏联解体后，其登月工程大批技术和装备由乌克兰继承。

▲苏联N1火箭发射

历史上美国是唯一一个登陆过月球的国家，不过其冷战时期的对手苏联也曾经为登陆月球做出了非常巨大的努力。1958年到1976年间，苏联科学家完成了人造卫星、登月车的试制、试运行，并且发射了无人飞船环绕月球飞行，实现了无人月球探测器在月球表面的登陆和漫游。

▲苏联东方号载人飞船模型

1966年至1969年，“联盟”号飞船和“宇宙”号卫星在地球轨道上完成了登月飞行器的测试工作；1968年9月，首次实现无人飞船绕月球飞行并成功返回地球；1970年至1973年，研制成功了由地面遥控的无人月球探测器，3部无人月球探测器不仅从月球表面采集了土样，而且将它们送回了地球。

▲苏联月球探测器

苏联拥有了绕月亮飞行的人造卫星，研制出了登月车以及登月服，可谓是“万事俱备”。但为什么苏联人还不登月呢？其实原因很简单，那就是“只欠东风”———苏联人始终没能制造出像美国“阿波罗计划”的“土星”5号那样功率强大而且性能稳定的运载火箭。

▲土星5号是人类制造出的推力最大的火箭

苏联为登月计划而设计的火箭名为N1号，共制造了10枚。设计这种“巨无霸”式的N1号火箭的最初目的，是将代号为“苏联月亮”的人造卫星送入太空。说N1号火箭是“巨无霸”绝对名副其实，其第一级发动机是由30台使用煤油和液氧作燃料的大功率火箭发动机组成的。

▲苏联的N1推力虽然与土星5号相当，但可靠性太差

N1火箭的推力很大，但从空气动力学角度来看，一枚火箭使用这么多发动机无疑存在着致命的缺陷：一方面，发动机组的众多发动机之间根本无法做到助推力的有效平衡；另一方面，为这些发动机分别添加燃料更是件令人头痛的事情，极易出现事故。结果，这种承载了苏联人太多期望的“巨无霸”，在拜科努尔航天发射中心总共试射了4次，每次都以悲剧和灾难收场。

▲苏联研制的月球返回舱

时过境迁，最终这些火箭以及月球车的宝贵技术流落到乌克兰。乌克兰与中国一向合作紧密，据信在导弹和运载火箭领域都有相当多的技术交流。俄专家表示，中国有着全世界最为宏大的宇宙探索开发计划，并且中国已经向月球发射了“嫦娥”系列探月器，还成功在月球着陆释放了“玉兔”月球车，对月球的环境和探月过程都有着一定了解，，按照中国航天发展计划，将在2030年之前实现载人登月的目标，为此中国目前的主要难点就是研制超重型大推力火箭和载人登月载具。

▲苏联研制的月球返回舱

但在大推力火箭领域，中国虽然研制成功了长征五号运载火箭，但距离美俄顶尖火箭还有较大距离，长征五号发射质量为879吨，能够将25吨载荷发射到近地轨道，将14吨载荷发射到同步轨道，但是必须要清楚认识到的是，美国在上世纪60-7060-70年代为“阿波罗”载人登月任务研制的“土星-5”火箭发射重量高达3000吨，月球轨道推力为45吨，近地轨道则高达118吨，差距可以说是相当巨大。