美军自己作死！鱼鹰运输机一味追求新技术，事故频发怨谁？

诺哈网2023-06-15 12:34:570阅

【军武次位面】作者：高得道

美军的V-22“鱼鹰”倾转旋翼机作为一款具有划时代意义的飞行器，不可避免的采用了大量新技术，所以其稳定性和安全性一直差强人意，根据美国相关军事部门透露的数据，“鱼鹰”倾转旋翼机最近几年的重大事故率是每10万小时飞行时间约3.44件，明显超过同一时期海军陆战队装备的其他飞机的平均事故率。对于这个结果，鱼鹰的那套可变向旋翼系统恐怕就是元凶首恶了，它可是坏了美军不少人命。

▲V-22最擅长动作是狗吃屎

鱼鹰采用的是一项最“不靠谱”的新技术——可变向旋翼系统。它给人的第一印象就是非常牛逼，可以在直升机模式和固定翼模式之间切换，起飞/降落时用直升机模式，巡航时用固定翼模式，可以进行高速飞行，还可以根据需要调节旋翼拉力倾斜的角度。当初，美军高层也是被这项技术迷得神魂颠倒，智商瞬间归零，完全无视该技术潜在的不可靠性。以鱼鹰为蓝本的一系列的衍生机型如同雨后春笋一般出现在后续发展计划中，包括运输型，预警型，加油型，甚至“炮舰”型。它的装备对于美海军陆战队队员来说那真是梦魇的开始啊！所以也就没有什么后续计划了。

▲陷入涡流环的倾转旋翼机

鱼鹰这种飞行器的气动外形是可以改变的，这样它飞行的不稳定性是与生俱来的，当它两幅大旋翼切换到直升机模式时，就不再是运输机了，而是变成了直升机，于是就要面对直升机才会遇到的涡流环的问题，当鱼鹰一侧进入涡流环，或两侧进入涡流环的程度不均匀，就会导致不可控的横滚。横滚使得上抬的一侧脱离涡流环，而下沉的一层则更深地进入涡流环，最终导致倾覆和坠毁。这也是为什么，我们看到的失事鱼鹰大多都是四脚朝天的原因。而且大多数事故是在降落时发生的，这都不能叫惨，那是非常惨！

▲坠毁在基地附近的V-22

虽然“鱼鹰”倾转旋翼机在设计上结合了直升机和固定翼飞机的优点，曾经是令世人为之艳羡的超级飞行器，但是再好的东西也经不住经常坠毁啊，据不完全统计，“鱼鹰”自量产之日起，已经发生过六七十起事故。继历史上著名的“寡妇制造者”F-104之后，“麻烦制造者”的头衔当之无愧的落到了“鱼鹰”头上。有业内人士已经指出，鉴于过高的事故率和伤亡率，“鱼鹰”今后命运已经越来越明朗，只要有合适的选择就会被提前退役， V-22的继承者已经渐行渐近了。

▲战场上的V-22鱼鹰倾转旋翼机

现实情况也证明了这一点，作为鱼鹰的继承者V-280第三代倾转旋翼机就被美国军方寄予了重大的希望，V-280上的许多技术尽管都是基于贝尔/波音联合研制的V-22倾转旋翼机，但是都进行了大幅的升级和改进。V-280在低速灵活性，高速大过载机动性能，燃油效率等各方面都大大优于V-22，并且能飞更远的航程，当然，这些都需要经过实际验证。此外，贝尔直升机公司希望通过为V-280研制一套全新的三余度电传飞控系统，以保证其拥有出色的操纵性能。

▲V-280作战想象图

那么，V-280的设计到底有没有对V-22鱼鹰的“涡流环陷阱”有所改良呢？经过仔细分析，老高认为V-280倾转旋翼机在设计上确实在一定程度上弥补了鱼鹰的缺陷。从他的动力系统看。倾转旋翼的结构明显比V-22有所改良，变型构件的气动外形较之V-22，明显减少了在倾转时对整机气动外形的影响，另外，根据V-280动力设计可以看出，其始终保持有水平方向的动力，在起降操作中，如果旋翼进入涡流环，由于V-280可以继续向前运动，那么，只要向前移动一定距离，就可以改出涡流环。看见没有？美国大兵的血是不会白流的哦！

▲试飞中的S-97

不过，到底在实战环境中能不能不要再像V-22鱼鹰那样进行继续往下掉呢？这个还不能完全确定，按照老高的看法要想完全避免重蹈鱼鹰的覆辙，还是用S-97更靠谱些，不过目前的S-97运载量还太小，尚不具备替换“鱼鹰”的能力，更可能是用于替换黑鹰。不过，如果能根据这种高速直升机的思路设计出体型更大的机型，那么美军估计就会毫不犹豫的放弃“鱼鹰”。理由就是，美国特种作战司令部已经表示看好S-97。因为，同样是具有革命性意义的设计，S-97和鱼鹰相比之下，其更加稳妥的特性是极具吸引力的。而S-97绝对可以说是直升机领域具有划时代意义的机型，通过共轴双旋翼加刚性桨叶和水平推进桨叶设计，最大限度保留了直升机的优点，还弥补了直升机的先天缺陷，在飞行速度、安静性等方面大幅度超越了传统的直升机。几乎可以认为是未来直升机发展的趋势。

▲S-97的说明图

不过，所有人都必须承认V280之类的倾转旋翼机在战场上的战术价值实在是太高了，在执行特种作战和快速机动作战时的优势绝对是无可替代的，美国的全球军事行动离开了倾转旋翼机简直是不可想象。与如此出众的战术性能相比，那些大大小小的事故，看来即便是有，那还得继续忍。何况，通过不断积累使用经验和事故教训，美国人看起来对倾转旋翼机的一些缺陷，已经有了改进的思路。