以色列到底有多神通广大？购买战机遭拒，策反工程师偷来机密图纸

诺哈网2023-06-14 18:45:330阅

【军武次位面】作者：高得道

法国“幻影”的粉丝不少，不过，其中最铁的还是得要算以色列，“幻影”的绝大多数战绩可以说都是由以色列贡献的。由于中东战场上，因为米格21不断被幻影III狂虐，一度引起了世人对米格21的怀疑，还好，经过东方米粉的努力，米格21的名誉倒是被挽回了不少。以色列也对“幻影”III有着极高的评价，并且要求达索公司在“幻影”III基础上发展一种兼顾对地攻击的新型昼间战斗机，那就是“幻影”5。

▲“幻影”III战斗机

很快，“幻影”5就研制成功了，但在，1967年第三次中东战争爆发之后，法国政府禁止向以色列出售飞机。后来这批战斗机被交付给了法国空军自己使用，并命名为“幻影”5F。这下以色列可就懵逼了，家里等着“幻影”5压场子呢，你个高卢鸡仔出尔反尔，当我大卫王是死的啊？

▲“幻影”IIIS战斗机

于是，摩萨德这台特工机器开始启动了，法国达索立即被以色列特工严密监视起来。不久机会就来了，瑞士也看中了这款新式战斗机，于是在1968年，瑞士决定和法国达索公司合作，联合研制“幻影”5的发展型。这么一来，瑞士的苏泽尔飞机制造公司就得到了一整套“幻影”5战斗机的设计图纸。

▲“幻影”5战斗机

真是天上掉下了个大馅饼，摩萨德立即开始，很快摩萨德的特工和该飞机制造公司的工程师阿尔弗雷德·弗朗克内希特取得了联系。因为，此人是一个犹太同情分子，欧洲的首批圣母的杰出代表。不过，他确实是个很机智的人，他向公司上层建议，将“幻影”5战斗机的设计图纸全部拍成胶卷保存，再将纸质图纸销毁，可以节省下来的存放费用，每年能够有10万瑞士法郎。

这个计划很快得到了该公司的同意。弗朗克内希特随后和以色列方面取得了联系，称有能力为以色列弄到全套的“幻影”5战斗机图纸。弗朗克内希特负责拍摄设计图和销毁纸质图纸的工作。而全过程都有专业人员完成并在保密人员的监视之下进行，所以，在厂里不太好下手。而销毁时只要将包装图纸的纸箱烧掉就好了，在焚化厂里只需要清点箱子的数量就可以了。

因此，每次运图纸的卡车开到焚化厂附近时，都会拐进一个停车房，由弗朗克内希特和他的同伙，换掉原来的飞机图纸，重新将装着瑞士专利局过期废旧图纸的纸箱再装上卡车。这样，弗朗克内希特就在一年的时间里，用蚂蚁搬家的方式，把所有图纸都掉了包。而在每周六，弗朗克内希特则会将停车房内的图纸送到德国的凯泽高斯特的一座仓库内。

而摩萨德特工会把这些图纸运到德国，再装上专机运往意大利南部的布林迪西。在那里，“幻影”5的图纸又转到以色列航空公司的飞机上，然后一骑绝尘飞往以色列。这一流水线般的盗窃行动前后操作了整整一年的时间，直到最后一批图纸在德国被警方发现，整个行动才嘎然而止。但是，“幻影”5战斗机的绝大部分图纸已经被运到了以色列，而IAI则在短期内仿造出了更先进的nesher“鹰”式战斗机。

▲幻影5的山寨版nesher战斗机

不过这个故事还没有完，以色列在获得了通用电气J79涡喷发动机的生产许可证后，就开始用这种当时非常先进的发动机来改进“幻影”系列战斗机。1971年9月，一架换装了J79发动机的“鹰”式战斗机开始试飞，经过验证后，证明用J79发动机来升级幻影系列飞机是完全可行性的。“鹰”式战斗机的深度改进型——“雷电”B原型机在1973年6月首飞，该机的座舱经过重大改进，起落架也得到了加强，并安装了大量以色列自产的航电设备，重新布置了内部油箱，使总载油量增加到2700升。于是，全新的“幼狮”战斗机就此诞生，此后，IAI在1974至1975年期间向以色列空军交付了220架这种新型战斗机。

▲幻影3的发展型“幼狮”战斗机

今天的“幼狮”战斗机虽然已经从以色列空军退居二线，只有20架“幼狮”C7在以色列空军服役。另外约有120架C2/C7处于后备，储藏在以色列的沙漠里。目前，IAI正在考虑继续改进“幼狮”C2型，因为，潜在的市场还包括其他国家拥有的超过80架的C2型的改进工作。先后有哥伦比亚、厄瓜多尔、菲律宾和美国成为了“幼狮”战斗机的海外用户，出口“幼狮”战斗机已经成为以色列发挥其余热的重要途径，不过，有了大量二手F-16的竞争，“幼狮”到底能吸到多少金还真是不好说。

“幼狮”战斗机的主要技术参数如下：

空重　 7285千克

最大无外载起飞重量　 10415千克

最大起飞重量　 16500千克

最大外挂载荷　 6090千克

典型作战重量

9390千克

截击作战，带2枚“谢夫里”导弹

11600千克截击作战，2枚“谢夫里”导弹，2个500升副油箱

14270千克　空战巡逻，3个1300升副油箱，2枚“谢夫里”导弹

14270千克

对地攻击，2个1300升副油箱，7颗227千克炸弹，2枚“谢夫里”导弹