印度阿琼坦克心脏病久治不愈，如今彻底下马，当年看不起中国坦克

【军武次位面】作者：军武菌

近日据英国《简式防务周刊》报道印度陆军已正式提出未来主战坦克项目，代号FRCV，并向全球主要坦克生产商广发英雄贴，希望他们参与印度新坦克研制计划。此举一出意味着印度历时43年国产坦克阿琼彻底歇菜，作为印度国产武器的代表，阿琼可谓是操碎了印度人的心，到如今终于下马，而不为人知的是阿琼当年居然是令中国羡慕的先进坦克，那么这究竟是怎么回事呢？

▲豹2坦克

上世纪70年代，世界主战坦克已经发展到第三代，此时南亚大国印度也提出了自己的三代坦克研制计划，这就阿琼主战坦克。阿琼坦克于1974年开始研制，印度对这款坦克寄予厚望，为阿琼定下了非常高的技术指标，要求性能全面超过德国当时正在研制的豹2坦克，印度立志要研制出世界第一的坦克。

而此时的中国经济困难，解放军还在大量装备59坦克这样的一代坦克，二代坦克研制面临重大技术困难，三代坦克连想都不敢想。看着隔壁印度雄心勃勃的阿琼坦克计划，解放军内心不知有多羡慕。

但就在阿琼研制后不久，就遭遇重大技术瓶颈，由于印度薄弱的国防工业，不得不大量借助外国技术，导致阿琼各个子系统难以匹配，故障重重，比如阿琼的发动机直接从德国采购，为此不得不修改车体设计来适应德国发动机，导致坦克重量严重超标。而且由于德国发动机无法适应印度高温环境，所以阿琼动不动就抛锚，患上了先天心脏病。

如果说发动机是坦克的心脏，那悬挂系统就是坦克的腰，阿琼在研制时直接瞄准当时世界上最尖端的液气悬挂，要知道这是连美国德国都不敢使用的不成熟技术，价格昂贵而且很容易漏气漏油，所以阿琼长期落下了腰椎间盘突出的毛病。负重轮是坦克的脚，阿琼直接采用当时尖端的铝合金负重轮，放弃成熟的钢制负重轮，结果寿命只有200公里，履带是坦克的鞋子，阿琼的履带跑2个小时就会断裂。由于阿琼一身毛病，在测试中居然出现这样的场景：

▲阿琼坦克

与印度好高骛远不同，中国在研制99式坦克时完全立足国产，不单纯追求技术上的先进，而是采用逐渐改进的思路，1999年首次亮相的99原型只是解决了有无问题。

2009年亮相的99改重点提升了火力和防护，而最新的99A则是全面提升了坦克的机动性和信息化能力，成为可比肩美国M1和德国豹2的世界一流坦克，中国坦克人一步一个脚印，对阿琼的态度从当年的仰视到后来的平视到现在的俯视。

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