洛克希德公司能制造巨型运输机，为何民用航空市场被波音垄断？

诺哈网2023-06-14 05:00:430阅

【军武次位面】作者：路芷

提到波音，大家最先想到的肯定是机场和天空常见的大型客机，作为世界上最强大的航空和军火公司之一，波音简直就是一个巨鲸，其中的代表作就是最近被胡塞武装击落的F15鹰式战斗机和巨型客机波音747。

▲起飞的波音747

F15原本是麦道公司的得意之作，麦道由于经营不善等原因被波音收购，F15也就成了波音的当家战斗机。但是要说到波音的当家老大，还得算空中巨无霸，波音747。但是波音747可不是一架民用客机这么简单，人家可是由巨型军用运输机改来的，这就让人忍不住想到我们的运20和C919。

▲苏联有飞机，其名为鹏

世界上最大的飞机是前苏联的安225运输机，也是为运输暴风雪号航天飞机而专门研制，最大起飞重量640吨，最大载重250吨，可以用机背运送200吨的大型航天器以及其他部件。不仅如此，安225的尺寸也是最大的，机身长84米，翼展88.4米，即便是和航母相比也不会觉得小。

▲安124排名第二

在安225后面的是稍小一号的安124，翼展73.3米，机长69.1米，最大起飞重量405吨，相当于两架运20，载重同样是运20的两倍多，达到150吨。虽然安东诺夫执着于大型军用运输机的设计和制造，但是这两架飞机诞生于80年代，而在十几年前，美国人就已经将性能相似的C5送上天，产量131架，一直服役至今，让制造商洛克希德赚了个翻。

▲C5比巨大的C17也大上不少

C5计划始于1961年，咱们那会还在纠结米格19和米格21，这种巨型飞机根本无法想象。1964年，美国空军将设计任务交给波音以及还没合并的道格拉斯公司与洛克希德公司，而后来获胜的就是洛克希德。有人会想洛克希德这么厉害，起飞重量高达379吨的C5都能搞出来，怎么就没有一架大型的民用客机呢？这还得从波音竞标的机型说起。

▲C5是洛克希德不太出名的产品

波音的方案和如今的波音747比较相似，座舱位置非常高，而且有一个非常明显的凸起。波音竞标失败后，一来不想让研究成果付之东流，二来自己也需要新机型来开拓市场，这时候以巨型运输机为基础研发大型客机就成了一条危险但是洒满美元的道路。运输机需要在条件不够好的机场降落，而且还要降低地板高度来方便货物上下飞机，所以诸如C141和C5在内的几乎所有大型运输机都使用了上单翼布局。但是对于客机来说，这样的设计会让维护变得麻烦，所以现代客机都使用了成熟的下单翼布局。

▲波音747

既然遗传自巨型运输机计划，波音747的尺寸也非常夸张，以比较小的747-100为例，长为70.6米，翼展59.6米，最大起飞重量更是达到333吨，和C5相差了几十吨。但是波音747一直在改进，400型飞机的最大起飞重量已经超过400吨，最新的747-800型号最大起飞重量达到440吨，比安124都夸张，巨无霸名副其实。

▲想象图

波音747在服役过程中遇到不少挑战，尤其是以协和号为代表的超音速客机，但是波音747都撑了下来，总产量达到夸张的1528架，让同门的F15都汗颜。如果说洛克希德用C5赚美了，那么波音不仅通过747成功翻身，还用10倍于C5的产量赚上了天，简直就是印钞机。

▲波音747的辨识度非常高

波音旗下有不少公司，军用民用通吃，业务很广泛。洛克希德自然也深谙此道，于是研发了性能很出色的L-1011飞机，但是洛克希德在民用市场上远没有在军用市场上那样得心应手，这款飞机匆忙问世后就因为严重亏损被放弃，也让洛克希德放弃了和波音747竞争的想法，彻底退出了民用航空市场的竞争。

▲洛克希德唯一的喷气式客机

从历史来看，波音无疑是胜利者，而有关大型飞机和军用运输机之间的联系也成了军迷常常谈论的话题，毕竟大型飞机才是一个国家空军的真正支柱，这也是我们目前面临的最重要问题。运20诞生的时候，很多人都希望会有衍生的客机，预警机，加油机出现，但是这样的想法是天真的。波音在大型飞机上的造诣颇深，C17就是得意之作。由于军用订单数量不够多，波音曾经计划将C17改成民用运输机投入市场，但是这种四不像的飞机根本不适合民用市场，无人问津。相反，747不仅能作为客机，也是一种非常不错的军民两用运输机。

▲102航班坠毁镜头

著名的美国国家航空102号班机坠毁事件中，波音747运送的正是美军的装甲车，民用飞机怎么说也要比军用飞机便宜。今年顺丰也成功拍下两架波音747-400ERF货机，用来送快递。

▲生前照片

所以，大型民用飞机要比军用运输机更重要，两者在很多方面都有共性，技术也是相通的，中国空军最缺乏的就是大型飞机。运20虽然性能适中，但是也绝对够用，即便安装老旧的发动机也能用，轰6也是一种不错的空中威慑平台。但是我们缺少以大型飞机为平台的加油机和预警机等机型，这也就限制了我们的整体作战实力。看到波音和洛克希德的竞争史就会发现，我们需要追赶的路还很长。