《红海行动》中神秘的无人机究竟是何来头？中国海军注定很难装备

诺哈网2023-06-13 22:33:410阅

【军武次位面】作者：千夫长

作为春节期间唯一的军事题材电影，《红海行动》在前期排片不利的情况下，靠着自身口碑实现票房的强势逆袭。该片凭借考究的武器装备、战术细节，成为国产军事影片的新高峰，让一众神剧相形见绌。

▲《红海行动》成为春节档最大黑马

正如“这一次，我们来真的”的口号一样，影片中不再有主角光环护体，英雄也会流血牺牲。在影片高潮处与武装分子8：150的对决中，蛟龙突击队付出2人牺牲2人重伤的惨重代价。如果不是关键时刻临沂舰起飞的神秘武装无人机及时到达，恐怕还会有更多伤亡。

▲临沂舰最后起飞的无人机及时支援前线的蛟龙突击队

如何及时有效地提供支援正是特种部队敌后作战一直面临的难题。毕竟本质上仍是轻步兵的特战队员，一旦被敌方重兵围堵；在没有及时有效的后方支援下，结局往往很悲惨。现实世界里，无论是众所周知的黑鹰坠落，还是新世纪海豹突击队在阿富汗铩羽的“红翼行动”，精锐的美军特种兵被大批民兵武装包围后，同样付出了惨重代价。

▲特种兵本质上还是轻步兵，一旦陷入重围后果不堪设想

在反恐战争这样的非对称大背景下，可以低成本长期巡弋战区上空，实时对目标进行打击的察打一体无人机，日益在特种作战的舞台上活跃起来。那么影片里虚构的舰载察打一体无人机，会不会成为一种主流发展模式呢？

▲大型察打一体无人机成为战场上的明星装备

首先我们来看影片中出现的舰载武装无人机所展现的技术特点（毕竟是虚构型号难免有些bug，但丝毫不影响剧情精彩）。从技术上看，舰载发射所需的折叠机翼和火箭助推发射方式，尽管不同于常见的滑跑起降，但在现实中都能到原形。解放军近年来频频亮相的ASN-206无人侦察机系统，就利用固体火箭助推起飞，零长发射，伞降回收，不需要专用起降跑道。

▲片中舰载无人机发射情形，想在护卫舰上起飞这种无人机限制很多

该机可在150千米远纵深范围内昼夜执行作战任务，借助多种侦察设备实时传输视频影像，指示地面目标坐标和校正火炮射击。但该机任务模式尚属自动控制模式，即在任务前事先输入无人机飞行控制程序，仅适合中近程有计划的侦察使用。要想实时应对瞬息万变的战场环境，就不得不依赖地面站及时的指令控制。

▲解放军炮兵校射无人机，可实现零长起飞，但只能执行预编指令

指令控制系统从最早依赖雷达的无线指令控制，发展到后来电视制导实时交互图像，地形与大气因素对无线链路的影响一直制约无人机的作战航程。上个世纪90年代，卫星链路在无人机领域的应用，完全突破了无人机指令控制的地形地物障碍，大大加速了无人机的发展。

▲卫星链路的应用增大了无人机的使用半径

美国因此在远程侦察无人机领域取得绝对的优势，并在此基础上发展了察打一体无人机，捕食者无人机因而在反恐战争中名声大噪。但这样一来，先进且复杂的无人机机载传感器就带来设备体积重量的限制。

▲美国在远程无人机领域走在前列，攻击无人机也正是在侦察无人机基础上发展而来

捕食者、翼龙之类的大型长航时无人机，为了满足航程与武器挂载需求，尺寸普遍做的很大。毕竟要容纳各种光电/红外侦察设备、GPS导航设备以及具有全天候侦察能力的合成孔径雷达，炮兵校射飞机这样的战术飞机显然不够。再加之为实现长时间巡航，远程无人机在设计上着力提高巡航升阻比，普遍采用大展弦比设计，翼龙超过14米的翼展也难以直接用于054A这样的4000吨级战舰。

▲远程无人机通常采用大展弦比机翼设计

即便排除发射时尺寸和方式的影响，驱护舰上有限的直升机平台在回收时也是个很大的问题。无人机集成众多精密设备，回收方式主要着眼于缓冲吸能。主流为撞网回收、伞降回收、着陆滑跑回收、垂直降落回收、中空回收和气垫回收。驱护舰有限的空间和海上战场特殊的环境，排除了绝大多数回收方式。

▲驱护舰有限的空间决定搭载的无人机多为单程的靶机

虽说二战时期战列舰、巡洋舰所搭载的水上侦察飞机可以实现回收，但水上飞机不仅具备普通飞机的空气动力特性，还要保证在水面降落和水面航行的水动特性。所需的船身式和浮筒式结构不仅增加结构重量，要想兼顾水动性无疑影响无人机自身性能。

▲可回收的水上飞机要考虑水动特性

如果不考虑回收只做一锤子买卖，眼下各国武备库里恐怕只有以色列的哈比反辐射无人机可以直接应用到驱护舰上。这种翼展只有2.1米的小家伙通常从车载发射箱助推发射，作战半径400-500公里，机身自带战斗部直接摧毁雷达目标，属于自杀性无人攻击机。尽管导航精度较高，但受制于体积限制只能采用自主控制系统，被动式导引头也只能攻击雷达目标，和影片中能打坦克的无人机显然无法相提并论。