美国战机发动机有多可怕？一台发动机推力就达30吨！中国仍需努力

诺哈网2023-06-13 05:44:580阅

【军武次位面】作者：路芷

航母海试的消息让不少军迷都兴致勃勃，这意味着中国能在不久后保持双航母在役、双航母在建的中国速度。这样的崛起速度自然值得每个人高兴，不过需要注意的是我们还没有数量足够的舰载机，下一代的隐身舰载机也没有明确消息。

▲漂亮的F135

然而美国那边的F135却再次进化，其发动机第二阶段改进取得明显进展，推力达到22吨，是目前世界上最强大的战斗机用发动机。而且美国再次放出狠话，普惠公司将在10年内把F135发动机的推力提高到30吨，几乎相当于F22战斗机的总推力！

▲开加力飞行的F35

F35的F135发动机是F22身上那台F119的衍生型号。美军的ATF计划诞生了YF23和YF22两种原型机，其中YF22使用的是YF119发动机，YF23使用的是YF120发动机。

▲YF23使用的是非常强悍的YF120变循环发动机

普惠的YF119性能稍弱，而YF120使用了兼顾亚音速飞行和超音速巡航的变循环结构，能在涡喷和涡扇之间切换，性能非常强大。但是正如美国历史上的很多研发项目一样，赢得胜利的往往是成熟的方案，激进的方案通常会留做技术储备。

▲F35A上使用的F135-PW-100

F22试飞的时候，F119发动机的加力推力达到夸张的156千牛，推重比为10，是当时世界上最强大的战斗机发动机。F119衍生的F135早期型推力达到191千牛，比F119多了3吨，推重比达到11.467，世界独一无二。不仅加力推力出色，其中间推力也高达124.6千牛，已经接近涡扇10的加力推力。有了先进的发动机，F35才能肆无忌惮的发展各种型号，任性增加重量。

▲F35B型的动力系统非常复杂

以F35A为例，其体型不算大，机身长度15.67米，翼展10.7米，高4.33米，机翼面积42.7平方米。我们的歼10长16.43米，翼展9.75米，高5.43米，机翼面积33.1平方米，基本数据和F35相差不大。但是F35外形短粗，仅仅空重就达到了13吨，和重型机的代表F15相当。不仅如此，最大起飞重量高达31.8吨，也和F15相当。

▲F35在重量上已经和重型机的代表F15不相上下

也就是说，在不考虑飞机外形尺寸的情况下，F35就是一款实打实的重型战斗机。要是没有堪比两台中推力发动机的F135，F35是不可能有这么大起飞重量的。

▲F35B上使用的F135-PW-600

很多人都说中国下一代舰载机要用改进的歼31，发动机使用推力接近10吨的涡扇19。但是两台涡扇19的推力也仅仅和单台F135相当，两台发动机顶别人一台，这本身就不那么值得吹嘘。

▲歼31很尴尬

目前最强大的中推是欧洲的EJ200，加力推力为90千牛，自重0.9吨，和191千牛重1.7吨的F135比起来，两台发动机的总推力更小，但是重量更大也更加复杂，唯一的优势恐怕就是双发飞机特有的可靠性优势吧。EJ200 诞生的年份比较早，于是母公司开始考虑增加推力，第一种方案是最大推力72千牛，加力推力103千牛，在保证重量不变情况下，总体性能和单台F135相当。第二阶段的性能更出色，最大推力78千牛，加力推力120千牛，两台发动机加在一起已经超越早期型的F135，其单发性能甚至和早期第三代重型战斗机上使用的涡扇发动机相当。

▲体型不大性能却很强劲的EJ200

但是，你们欧洲有能力改进发动机，我美利坚能不会吗？F35最大的问题就是孱弱的发动机，是的，这里没有写错。美国用F22定义了四代机（现称五代机），其中一项就是超音速巡航能力。使用了F119和EJ200的F22和台风战斗机都拥有超音速巡航能力，尤其是F22，超音速巡航能达到1.76马赫的速度，实际速度可能更高。而F35并不能持续超音速巡航，也导致很多人疯狂批判F35。

▲台风拥有非常出色的超音速巡航能力

然而，美国人拿出了改进方案，通过两次提升，将F135的加力推力提高到了22吨！这意味着F35A型在空战状态下的推重比能达到1.1甚至更高，拥有非常强悍的空战格斗能力。不仅如此，增加的推力也让F35的超巡能力有所提升，不再是过去特定条件下的短时间巡航。

▲从上到下分别是ABC型

然而这并不是F135的终极目标。由于目前提升的推力并不能明显改变F35的作战性能，加上F35也处在批量生产期，继续改进发动机是非常重要的。F135的母公司普惠预计在十年内就能将F135的推力提高到30吨，这意味着F35可以卯了劲的增重改进，成为真正的战斗轰炸机。30吨什么概念，比苏35的两台117S加一起都强大，不得不说，美国基础实力和发动机底蕴真的是非常夸张。