法国没有轰炸机，所以设计师想了个办法：用战斗机带！

诺哈网2023-06-13 01:39:250阅

【军武次位面】作者：路芷

战斗机发射导弹或者投掷炸弹往往是最风光的时刻，但是这个简单的投弹动作经常会伤到自己，严重的时候甚至会造成机毁人亡，那么这种乌龙事件到底因为什么呢？

战斗机表面的气流是非常复杂的，也正是因为这些神秘的气流，才让战斗机拥有了非凡的机动性，如果气流突然紊乱或者速度过低，飞机会失去操控性，严重了还会失速，酿成事故。

飞机向下发射导弹比较方便，几乎所有的战斗机都会选择将导弹和武器挂在翼下或者翼尖，也有些愤世嫉俗的设计人员将挂架设计在机头两侧甚至是机翼上方，比如以前介绍的美洲虎和英国的闪电战斗机。

▲导弹挂在两侧的闪电战斗机

先来说目前世界上最为成熟的第三代战斗机，F15。F15在设计之初非常强调对空作战，其四枚麻雀或者AIM120导弹以半埋的形式挂载在机身两侧，有效减小了空气阻力。这种设计非常流行，台风战斗机也采用了半埋方式，就连法国人的幻影4战略轰炸机也用半埋方式挂载核武器。

▲幻影4机腹半埋形式挂载的核弹

但是战斗机的用途越来越多，需要挂载的武器也越来越多。F15衍生的F15E拥有非常强悍的挂载能力，其特殊的进气道外侧能安装体积巨大的保形油箱，提供数量较多的挂点，以至于在执行攻击任务的时候往往会在身上挂满弹药。这样一来就有了一个非常严重的问题，气流紊乱。

▲安装保形油箱的F15拥有数量出众的挂架

导弹和炸弹的外形不一样，炸弹又和副油箱不同，各种奇怪的气动布局和大大小小的弹翼挤在一起，稍有失误，弹药就会不听使唤的摇摆，轻则蹭伤飞机，重则将周边挂载的弹药稀里糊涂全部扯下来，甚至将挂架也生生拽下来。

和尺寸较小的导弹相比，副油箱这个庞然大物对战斗机的损伤更加严重。前面说了密集的武器会让气流变得紊乱，对于副油箱来说，你战斗机抛弃我的姿势不对，我就立刻在空中向上挺起，直接在你的屁股上开个大口子。副油箱个头很大，本质上是空心大壳子，要是里面还有数量可观的燃油，外加抛弃的时候姿势不标准，副油箱很有可能会迷失方向。而且，里面油料不规则的流动会进一步加剧副油箱的飞舞，在高速飞行时会撞掉飞机的腹鳍甚至平尾，严重了还会造成飞行事故。

另外，导弹的尾焰也是个大问题。米格9是苏联战后研发的首批喷气式战斗机之一，设计还不是很成熟，最直观的表现就是竖在进气口上的37毫米机炮。德国的Me262虽然也在机头布置了机炮，但是人家的发动机在机翼上，并不会产生干扰。米格9就不一样了，进气口上的37毫米炮威力巨大，产生的烟尘也非常多，一旦开火就有很大的可能导致飞机发动机熄火。不过苏联为了早早拥有喷气式战斗机，居然还将这种飞机列装！