尼米兹号燃料费要8亿美元,辽宁号油料费竟比核动力便宜这么多
【军武次位面】:红色星空
按照海试时间推算,明年年初我们的首艘国产航母就将正式入役。话说首艘国产航母既没有上核动力也没有上弹射,军迷朋友们的心中多少都是有点遗憾的。当然这艘航母更多的是在验证已有的航母建造技术,以免步子大了扯着蛋。国产航母还有很长一段路要走,那么我国下一艘航母的锅炉到底是用浓缩铀烧还是用重油烧呢?不用说大家肯定都想上核动力,如果不上核动力,岂不是沦为与日不落帝国海军处于同一境地了么!调侃归调侃,核动力还是好处多多。但在众多好处中唯独有一条一直被错论,那就是核动力的成本。
▲2011年企业号航母的水手们在大西洋上拼出E= MC2x50纪念航母服役50年
美国企业级航母于1961年开始服役,由于当时反应堆技术不是很优秀,于是功率不够数量来凑,直接上了8台A2W型反应堆,总功率堆到28万马力,小鹰级同样维持28万马力,到了尼米兹级用的是2台13万马力的A4W型反应堆,总功率为26万马力。这让尼米兹级的航行速度只有31节,不过实际上航速降低的主要原因是船型变了。对于超级航母来说,31节的航速完全够用,毕竟有31节伯克在前。目前辽宁舰的航速约为30节,略低于尼米兹。如果中国航母上核动力,以31节为标准是完全没问题的,所以核动力航母的标准完全可以以尼米兹为参考。
▲国产核动力航母设想
尼米兹级航母如果不更换燃料可以跑上近13年,总里程为80万~100万海里。一般来说,3%以下的都是低浓缩铀(核电站用的低浓缩铀),而超过80%的都算是高浓度,超过90%的基本就可以拿来做核武器了(核潜艇中用的就是高浓缩铀,理论上核武器上的铀可以直接供给核潜艇使用)。尼米兹航母上用的是丰度为40%的浓缩铀,以80%的浓缩铀为例,获取一公斤铀需要消耗200-1000吨铀矿石(铀矿含量不定)。尼米兹航母的两个反应堆一次性可以加4吨铀,97%浓缩铀价格约为每公斤50万美元,由此推测40%的浓缩铀价格应当在每公斤20万美元左右。这样算的话,4吨的铀大概需要花费8亿美元。实际上还远远不止,2013年尼米兹级林肯号航母进厂大修,总共花了26亿美元,其中有接近一半都是更换核燃料的费用。相比之下,辽宁舰的耗油花费是多少呢?
▲伊丽莎白女王号首次海上加油,其吨位与辽宁舰不相上下
辽宁舰采用的是8台蒸汽轮机,总功率高达20万马力。船烧的油基本都是以吨计算,辽宁舰一次加满油需要加8000吨。辽宁舰用的是重油,重油是从原油中提取出汽油、柴油以后剩下的东西,既然是用剩下的自然也便宜,平均每吨重油大概2000块,因此辽宁舰加一次油需要1600万。使用经济航速的话,加满油的辽宁舰可以跑8000海里,1海里1吨油,因此100万海里就需要100万吨油,简单算一下大约是20亿元,折合美元大概是3亿多。相比于尼米兹级的十多亿美元,常规动力还是便宜呀。饶是如此,核动力依旧是中国航母的追求,因为它们代表着未来,一旦落后,就不可能指望对手停下来等你。
▲只有突破核聚变才能真正的解决能源危机
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