别看现在以色列富，原来也是到处捡破烂魔改老坦克发的家

诺哈网2023-06-09 23:13:470阅

【军武次位面】：路芷

本次珠海航展，保利公司推出的一票五九改坦克吸引了不少眼球。军迷们总是对五九改改改津津乐道，可是世界上还有一个国家对折腾老旧坦克乐此不疲，而且这个国家还并不是我们一般认为的第三世界国家，而是富得流油的以色列。

▲以色列的阿奇扎里特是在T54/55的基础上改进的

自从以色列在第一次中东战争中吃了没有装甲部队的大亏后，犹太人就彻彻底底的开起了坦克回收站，只要是能买到的，从战场上缴获的通通来者不拒。

1955年至1985年，在自制的梅卡瓦服役之前，以色列为了加强装甲力量，从西德和美国引进了大量的M47，M48和M60，并对这些坦克进行了大幅度的升级改造。改进的坦克统称马加奇。这个名字的来源有多种解释，与流行的看法相反，"Magach"不是缩写，而是希伯来语，意思是"撞击"。然而，由于这个词很少使用，许多人都不知道，因此存在一些流行的名称解释：简称Merkevet Giborei Hayil（希伯来语：מרכבתגיבוריחיל，从字面上战争英雄的战车）。

一个版本说真正来源是M48A3（40是"mem"（"m"），8是"chet"（"ch"），3是"gimel"（"g"））。与其类似，但"g"代表德国，是以色列首批M48坦克的供应商。另一个版本说M48A3可以读作MAgAch（4看起来像"A"，8看起来像"g"等）。以色列国防军还曾经流行的一个笑话，"Magach"代表"Movil Gviyot Charukhot" - "烧焦尸体的运载车"，可能是指赎罪日战争M48的易燃液压油问题。其他变种包括"Meshupa Gahon"（腹部倾斜）甚至"Mechonat Giluach Hashmalit"（电动剃须机）。马加其1、2、3和5型由M48坦克改造；而6、7型则源自于M60坦克。

▲马加奇6B坦克

在1960至1970年代，西德与美国向以色列国防军出售了250辆M47。在六日战争中，IDF又缴获了约旦的M48并自用。1967年，以色列人开始改装升级M48A3，并命名为马加其3。升级包括将原本的90mm坦克炮置换成105mmL7坦克炮，降低车长指挥塔高度，升级通信套件和将原本易燃且动力不足的汽油机换成了750马力的柴油机。当赎罪日战争爆发，以色列拥有搭载105mm炮的M48A3与M60A1共540辆。但在战争中，因为位于炮塔前方的易燃液压油等缺点，这些战车损失惨重。战后，以色列军仅剩200辆的M48A3战车与M60A1，大部分随190旅在西奈半岛被装备了AT3反坦克导弹的埃及步兵摧毁。1970年，这些损失由M48A5(马加其5型)和M60(马加其6型)填补。

▲马加奇7C坦克

在1982年的第五次中东战争(黎巴嫩战争)前，以色列拉菲尔(Rafael)公司研制了全世界第一种爆炸反应装甲"夹克衫"(Blazer)，并加装在马加其6上。改装还包括梅卡瓦的履带、改良火控、主炮保温筒与发烟器。 1980至1990年之间，以色列逐渐用梅卡瓦取代马加其。然而，仍有很多装甲部队使用各型马加其直至1990年，且仍在升级。在2006年，所有的马加其都已经替换成梅卡瓦。

▲梅卡瓦4坦克

但以色列人并没有停下diy的脚步，在2015年七月，以色列公布了"佩瑞(Pereh)"反坦克导弹发射车。扩大了原有炮塔，并在装甲下安装12枚足以击毁2.5公里外目标的Spike长钉反坦克导弹，安装了假炮管伪装成一般坦克，但仍能自炮塔顶部架设的弯曲射击用天线认出；其余的特征还包括了外加的顶部装甲与箱型结构。佩瑞最早出现在2014年七月的以巴冲突。

▲佩瑞反坦克导弹发射车

马加奇的各种型号数可以与T72相比了，但主要型号多达数十种。大量的马加奇在梅卡瓦服役前撑起了IDF装甲部队的大梁，参加了大量的战斗，为以色列立下了汗马功劳。以色列人的思路和我们现在的思路相似，即在立足于自己的现有条件，利用大量的老旧坦克进行升级来对付并不强大的对手。这种方式不仅性价比极高，还能培训出大量经验丰富的坦克车组，非常适合条件不足的情况。