能飞3马赫的超音速侦察机竟起名“牛车”？反差这么大目的是为何

诺哈网2023-06-08 03:18:260阅

【军武次位面】：骑猪骑士

冷战期间，原本认为因为飞行高度过高而不会被苏联雷达探测到的U-2飞机在第一次执行任务时就被苏联雷达发现。时任总统艾森豪威尔暂停了让U-2飞越苏联领空的计划，同时要求洛克希德公司和中央情报局，要使苏联雷达"看不见"这架飞机。中央情报局开展了一个代号为"彩虹"的项目，研究U-2针对雷达的隐身技术。尽管如此，项目只取得了有限的成功。因此，将项目的第二阶段变更为"热忱计划"，以研发U-2的替代机型。

▲进行"秋千"改进的U-2

研究分析表明，下一种飞机应在80000 至 85000 英尺（24000至26000米）以上的高度飞行，速度应大于三倍音速。同时应该有足够的机动能力来躲避苏联可能研制出的任何类型的导弹，如 SA-2。它应在飞行中足够稳定，以便在 90000英尺（27000米）的高空中摄影。它应保留 U-2 飞机照相机的高分辨率，但飞行速度却比 U-2 快 4～5 倍。以 KC-135 加油机作几次空中加油后，具有环球飞行能力。这种飞机的雷达反射面积应该极小，使得它很难被探测到。

▲约翰逊最早设想的方案"大天使"1

从 1958 年 4 月 21 日到 1959 年 9 月 1 日，洛克希德公司的天才航空设计师克拉伦斯· 凯利·约翰逊向中央情报局和美国空军就这种超过马赫数 3 的侦察机提出了一系列方案。评审委员会不愿意未经设计投标就把研制 U-2 后继机的合同给制造 U-2 的同一家公司。在权衡过其他公司的方案之后，才决定把这个型号的研制任务交给洛克希德公司。

约翰逊负责的"臭鼬工厂"正在为美国空军的"晒黑"（Suntan）侦察机项目工作。这种公司编号为CL-400的非隐身侦察机方案安装两台液态氢燃料发动机，能在27400米高空以2.5马赫的速度巡航。采用液氢的方案实际上已经进行到很深的程度，只差签订一项制造相当架数的生产合同了。随着研制工作的深入，发觉问题越来越难解决。CL-400 实质上会是一个巨大的飞行真空瓶，液氢需要严密的绝热保护，保持在尽可能接近绝对零度的低温状态。而且为了保持少数几架液氢飞机飞行，需要整个编队 C-124 机群来供应燃料。最终决定仍然用传统的液态碳氢化合物作为燃料。

▲CL400方案

1958年春，评审委员会邀请康维尔公司参加"热忱计划"。这让约翰逊感觉到了压力，更加尽心尽力地优化自己的设计，其中包括降低飞机的雷达截面积。康维尔公司提出的方案是一种用冲压发动机推进、马赫数为 4 的飞机。这种飞机必须由另一架B-58母机将其带到空中，在超音速时将其释放，此时它的冲压发动机可以开始工作。1958年11月，两家公司分别向兰德委员会提交了A-3和"鱼"方案，康维尔的设计凭借很低的雷达截面积给委员会留下了特别良好的印象，于是在12月授予该公司一份详细设计发展合同。约翰逊的A-3虽然落败，但他被告知继续进行备用方案研究以防康维尔方案研制失败。约翰逊开始设计A-4、A-5、A-6等一系列方案，遭遇到高性能和低雷达截面积之间的矛盾。

▲康维尔的"第一种超级盗贼"方案，简称"鱼"

▲洛克希德A-3方案

1959年6月，美国空军战略空军司令部（SAC）决定取消B-58B的采购，寄生的"鱼"失去了这种加长机身并升级发动机的载机。评审委员会要求康维尔方案进行彻底重新设计，搭载普·惠公司的J-58涡喷冲压组合发动机，增加独立起降能力康维尔最后提出了"王鱼"方案。作为回应，洛克希德公司在原先提交的A-11方案上做了一些改进，变成了A-12方案。1959年7月, 洛克希德和康见尔向审查小组提交了初步设计和RCS估计值，两家公司都在1959年8月20日介绍了了各自的最终方案。洛克希德的设计航程更长、升限更高、成本更低。28日，洛克希德收到了正式通知：A-12在"热忱计划"中获胜。为了保密，这型飞机被命名为"牛车"。

▲康维尔的王鱼方案

▲洛克希德的A-12方案

1960年1月25日，中情局和洛克希德签订了价值9660万美元的合同，用于制造和测试12架A-12和一架双座教练机。1962年12月，空军订购了 6架A-12 的双座改进型。最初命名为R-12，并表示好用的话还会在1963年7月1日前再订购25架。当年晚些时候，这架飞机被重新命名为SR-71。最终共生产了29架SR-71A，2架SR-71B和一架SR-71C，共32架飞机。

▲A-12

▲SR-71

▲A-12与SR-71A的对比

由于XF108截击机项目被取消，约翰逊建议在A-12的基础上改进，安装ASG-18 雷达系统，并能发射休斯 GAR-9 (AIM-47"猎鹰")导弹。1965年5月14日, 空军防空司令部订购了93架 F-12B飞机。然而由于越战爆发，国防部长罗伯特·麦克纳马拉在1968年1月，正式取消了F-12B计划。ASG-18 雷达系统和GAR-9导弹则继续发展，发展为AWG-9雷达和AIM-54"不死鸟"空空导弹用于海军的F-14战机。