中国海军航空兵的地位如何？承担的任务类型是怎样的？

上次咱们写文章谈了空军航空兵与陆军航空兵在各自军种中的战略地位与承担的战役战术任务的区别，有读者就强烈要求笔者再谈一谈海军航空兵与空军/陆军航空兵的区别，还有读者开始了自行的思维发散，认为“海军航空兵就是支援海军作战的力量”——嘛，既然各种说法这么多，那笔者还是来赶紧写文章再给大家科普一下海军航空兵的地位与承担的任务类型吧。

其实主要西方国家的海军航空兵在建立之初，确实跟陆军航空兵在陆军中的地位差不多，甚至比陆军航空兵在陆军中的战略地位更加匹下——陆军航空兵装备的各型专用武装直升机起码具备一定程度独立作战、执行反坦克/反装甲/攻坚任务的能力，在编组为空中突击部队后还具有一定的战役进攻能力（尽管这种进攻能力受限较大，且发展突破、持续作战能力都很弱）。

而最早作为实质性的“海军航空兵”而出现的飞机，仅仅是第一次世界大战前西方各国列强纷纷建立的水上飞机部队，这些飞机机动性极差，武器装备聊胜于无（完全正常，毕竟当时连空军/陆军航空队的作战形式都不太清楚，更别说海军了），主要承担的任务是什么呢？

一是海上救援，双方实施舰队决战后派出水上飞机部队出去救掉进水里的水兵；二是舰炮校射，主要是飞到天上观察己方舰炮/海岸炮的试射落点，为火炮后续实施效力射提供修正密位。

在这两项任务中，海军航空兵最核心的、也相对有优势的任务是后一项（舰炮校射），在一定程度上（尽管实际运用起来也是受限较大）可以被称为海军战斗力的倍增器。但不管怎么说，火力校射任务从本质上来讲，依然是为当时的大舰巨炮、舰队决战这一海军的核心战略任务服务的，依然从属于舰队决战任务的一部分。因此，当时的海军航空兵从本质上来讲，起到的作用跟目前的空军雷达部队、电抗部队这些兵种差不多，仅属于完完全全的辅助性兵种。

海军航空兵真正成为具有独立战役进攻能力的兵种，乃至成为海战火力的主要输出端，开始于间战期各主要军事强国（以美、日两国为主）的航空母舰与舰载航空兵的建设。

到第二次世界大战时期，以中途岛海战为标志，传统的大舰巨炮式的舰队决战迅速让位于以航空母舰为核心编组特混战斗群、以舰载海军航空兵为攻击箭头的新型舰队决战。

海军航空兵部队的攻击半径、攻击强度、投弹精度毫无疑问地压倒了传统的舰炮对射，在很大程度上取代了舰炮的威力，成了舰队决战中不可或缺的力量。

到这个时候，海军航空兵才在一定程度上成为了海军这支战略性军种中的核心力量，或者说核心力量之一，起到海军实施战略进攻的矛头作用。

但是，由于各主要军事强国海权战略思想的不同，海军战略与海上战役学说也各有不同，因此海军航空兵在这些强国中的战略地位也略有不同。

以美国海军而言，海军航空兵伴随着强大的航空母舰，到现在依然是美国海军的核心战略力量，海军航空兵自然也是美国海军最具威力的核心战术性兵种——美国海军的海上战役学说就是围绕着航空母舰展开的，实施战役进攻必须依赖海军航空兵；

而再考察俄罗斯海军，其舰队决战到现在一方面依赖海军岸基航空兵/俄罗斯空天军战略预备航空兵携带的重型反舰导弹，一方面依赖着其水面主力舰艇携带的重型反舰导弹。

岸基航空兵在其中只承担部分舰队决战的任务，而舰载航空兵承担的任务则是为舰队决战提供防空阻塞掩护，属于从属性、掩护性任务，因此其战略地位显然就没有美国海军航空兵在美海军中的地位那么强势。

至于中国海军航空兵，情况就更为特殊——新中国的海军航空兵在历史上只能被称为空军航空兵的海军版本，承担的任务跟空军航空兵完全一致，都是国土防空。

之所以要搞空军航空兵和海军航空兵两个系统，完全是因为出海作战的导航台控制在海军手里（为了方便潜艇与快艇的近岸作战），空军要搞出海作战，导航任务就要交给海军负责。在三军数据链没有通用的情况下这种跨军种协同非常复杂，于是干脆就搞了个二元化体系——海上的海域防空交给海军，进入大陆之后交给空军。

在当时连空军的战略地位都不是很明确、甚至在一定程度上还从属于陆军的情况下，海军航空兵的战略地位更是不可能太高。

一直到90年代、21世纪初的军事改革，乃至到2010年代我国军队有了航空母舰，海军航空兵的战略地位才逐渐明晰，才逐渐走上了“先接近俄罗斯”（海军航空兵的主要任务一方面是海上拦截，一方面是协助水面舰艇执行区域拒止）、“再接近美国”（以航空母舰与舰载航空兵部队的建设为标志）的过程。

时至今日，我海军航空兵的建设与任务调整还在不断推进中。