批准了！美国105架F-35搅乱东亚，日本“闪电航母”即将粉墨登场

近日，美国国务院对外宣布，向日本空中自卫队继续出售105架F-35系列战斗机的军贸计划已经获批，随后得到美国国会参议院有关委员会的最终许可后，即可成为授权法案开始施行。

根据美国国务院的声明，此次日本“续购”的F-35型战斗机包括了63架F-35A型和42架F-35B型，除了F-35战斗机整机，还有一批备用的F135-PW100型涡扇发动机、AN/APG-81型有源相控阵火控雷达、AN/AAQ-37型分布式光电探测系统（EODAS），大量的机载航空武器以及配套的测试、维护、培训、保障服务，合同总价高达230亿美元。

美国方面据此认为，这63架F-35A型、42架F-35B型战机列装空自后可以极大改善“亚太地区主要盟友日本的安全”。

如何评价这笔采购计划？

作为美日之间最新祭出的军贸动作，大伊万认为，日本空中自卫队的这一军购行动其实没啥好说的。毕竟早在2018年10月份，日本方面就已经向美国提出了“多采购100架F-35型战斗机”的动议。而于2018年12月通过的日本新《防卫计划大纲》、以及自卫队2019年到2023年度《中期防卫力量整备计划》，这100架F-35战斗机的采购案本身就是《计划》的“重中之重”。当时的日本空自给每架F-35A/B编列的采购预算高达二百亿日元，总的采购预算超过了两万亿日元，从这个角度考察的话，目前美日两国终于达成的“105架F-35A/B采购案”，在装备和军贸层次上，充其量算是“最后一只靴子落了地”，本质上是既定步骤，没什么好大惊小怪的。

日本首相安倍晋三与F-35A

而从这105架F-35A/B型战斗机的装备对象、预定承担的战术用途看，63架F-35A型战斗机也没什么好分析的，这批飞机的主要替换目标，应该是顶替日本空自的部分F-15J pre-MISP。咱们去年年底讨论日本空自的F-15J型战斗机升级计划时，曾经指出空自只打算给手头的98架F-15J MISP实施MLU升级作业，升级到所谓的F-15J-SI型标准，而剩下的99架于1980到1988年间生产的F-15J pre-MISP则由于硬件设备实在太老，在航电与火控系统上只相当于F-15A的水平而不具备升级必要，最终这批飞机被空自彻底放弃了。

F-15J pre-MISP型

既然这些飞机被放弃了，那么就必须有其它机型过来填坑，看样子日本空自这下是打算使用F-35A来填这个坑了，而且还是颇为“一板一眼”地一个萝卜一个半坑，总而言之，这63架新采购的F-35A，加上之前已经采购的41架、用来替换两个航空队F-4EJ/RF-4EJ的F-35A，一共104架F-35A型，这个机队规模和实力也很不错了。

日本“出云”级“直升机驱逐舰”

而另外那42架F-35B型，相信不用大伊万强调，大家也都知道这是干啥的，没错，正是给2艘24DDH，也就是分别列装日本海自第一、第四护卫队群的两艘“出云”级直升机航母（分别是DDH-183“出云”，DDH-184“加贺”）所做的配套。而风闻日本海自要把这两艘直升机母舰（日本海自还叫它“直升机护卫舰”）给改成航母，这传闻同样传了不止一天两天了，前不久日本海自把DDH-183“出云”级弄到船坞里实施维护，还被大家传了一圈“正在实施航空作业改造”。

短距起飞的F-35B

现在伴随着自卫队下了这42架F-35B的订单，差不多正好是两艘航母装备量，日本海自把手头两艘“出云”级改造成正经的、可以运作固定翼战机的轻型航母也算是另一只靴子落地了。

F-35B与日本轻型航母结合

要大伊万来说，自卫队即将到手的这42架F-35B、日本海自即将到手的那两艘轻型航母，不管是从装备和技术层次上来讲，还是从战役战术层次上来讲，亦或是从东亚地区军事力量对比的角度来看，都比空自弄到的那104架F-35A型严重多了。

F-35B极大的降低了航母的使用门槛

咱们先说技术装备层次好了，从装备性能上看，不管是24DDH还是F-35B，技战术性能均相当优异，F-35B就不用说了，是目前唯一一种批量生产的、已经初步形成战斗力的舰载第四代垂直起降隐身战斗机，也是人类目前列装过的战斗力最强大的垂直起降战斗机，且由于其第四代战斗机的性质，该型战斗机的整体战斗力，是要远远超过F/A-18E/F或者歼-15这种典型的第三代、三代半舰载战斗机的。

F-35目前是唯一的第四代舰载机

而再从日本海自的24DDH型直升机母舰的性能看，该型水面舰艇技术性能同样优异，甚至在设计早期就已经充分考虑到了未来改装成轻型航母的需要，在舰艇的航空作业能力上做了极大的设计倾斜、留了非常大的设计余量：就以该舰的飞行甲板和机库面积来说，根据计算，“出云”级的飞行甲板与机库面积均已超过了美军的“黄蜂”级“两攻”，甚至超过了意大利的“加富尔”级轻型航母，也就是说真要给它装载上F-35B这种飞机，“出云”级作战表现不会低于美国海军陆战队目前极为推崇、极其看重的“闪电航母”。

“黄蜂”级上摆满了F-35B

此外，“出云”级在飞行甲板、航空作业区划分、航空指挥设备等专业设备上，所埋的“伏笔”也非常足：就比如大家一直在传言的、认为所谓的“出云级要改装轻型航母需要把飞行甲板刮掉重涂”、否则F-35B的尾焰会“烧穿甲板”， “出云级的升降机无法提升F-35B”等。实际上，“出云”设计建造之初，在以上方面同样是留足了余量，根本不存在所谓的“对甲板和升降机实施重新改造”的问题。

“出云”将对甲板进行改造以适应F-35B

按照日本海自的相关改装方案，对“出云”级改装为轻型航母的工作只限于为甲板表面重新敷设一层“热喷涂防滑涂层”，重配部分航空作业灯光信号，重新对甲板作业区实施划分划线、尤其是增设滑跑中心线即可。在完成了以上改装作业、结束了舰机匹配后，“出云”级轻型航母有把握搭载16到18架F-35B型战斗机，其整体战斗力可能与美军的“美国”级“小航母”旗鼓相当，且由于其舰载机的性能占优，整体对空、对海打击能力有把握超过中国、印度的滑跃式航母。

“出云”号与美军航母

而伴随着日本海自这两艘轻型航母可能于2025年前部署到位，也伴随日本空自、海自列装的F-35A/B的数量在2025年左右突破140架，日本空自、海自的战役战术能力必将进一步提升，在夺取战区制空权、舰载机与陆基战术飞机航空制海、战场与战役纵深遮断、防空与电磁压制等任务中，必将赢得更大的战术优势。遂行海空联合作战、尤其是与美国海军、美国空军实施“空海一体战”的能力也必将得到进一步提高，日本海自、日本空自在拥有了实质上的轻型航母后，其战役进攻能力必将大大提升，也必然会带来日本海自从先前所谓“海区反潜”职能向“海上进攻”战役职能转变。

中国面临空前四代机压力

最后，伴随着日本空自、海自列装F-35A/B型战斗机的步伐大大加快、规模急剧提高，事实上已经造成了东亚地区各主要军事强国空中力量的“再平衡”，且中国空军与海军苦心经营多年的海空力量，在一定程度上还有“再度失衡”的危机：

美军F-22和F-35

按照日本列装F-35A/B的装备时间表，这140多架F-35A/B将在2025年左右全部列装完毕，加上彼时应当会常驻东亚地区的一个美军F-22A中队，数个F-35A/B/C中队，东亚地区强敌及其仆从军的第四代战斗机实力将可能达到300架以上。

韩国已采购F-35A

英国和美国的F-35

而与之相对应的，则是我军直到2025年、其列装数量可能都超不过200架的歼-20型战斗机，最多再加上列装数量超不过10架的海军新型第四代舰载战斗机，强敌在第四代战术飞机上对我形成的技术、数量、战术等方面的多重优势，必然会使得我军在西太平洋实施反介入/区域拒止（A2/AD）作业时面临更大的挑战，在东南沿海跨海夺岛战役中，战术航空兵建立战斗巡逻区的难度也更高。

歼-20数量上依然是短板

歼-15已经开始落后

尤其需要指出的是，伴随着日本海自的两艘“出云”级轻型航母逐步到位，由42架F-35B型战斗机组成的舰载航空兵力量，其综合战斗力本质上已经超过了我军“辽宁”和“山东”舰上的两个歼-15舰载机旅，如果我们的第四代海军舰载机迟迟无法上舰、后续的大型航空母舰也迟迟无法形成战斗力，则我军花费十余年心血组建的航空母舰部队就有可能落进“服役即落后”、正牌的大型航母却打不过人家使用垂直起降战斗机的“小航母”的尴尬境地。

FC-31的舰载机型号想象图（图源：Lovely_Swift）

在这种情况下，我们能做的对应选项其实非常之有限，如果把火箭军这么一个变量给刨掉，咱们能做的其实也就是三点：第一是继续扩大歼-20的装备规模，第二是加速推进第四代舰载战斗机的研发与批产步伐，第三是基于第四代舰载战斗机、或者干脆另起炉灶重新研发另外一种第四代战斗机，除了想尽一切办法迅速提升我军第四代战斗机的装备规模，没有别的途径可走。

“出云”号与F-35B想像图

总而言之，伴随着日本空自、海自列装F-35战斗机的规模急剧扩大，东亚地区的战术空军力量也就此迎来了“再平衡”乃至“再失衡”，对于我们来说，奋斗的时刻已经到来。