再出发！中国海军护航编队前往亚丁湾，护航13年都有什么收获

【军武次位面】作者：酱爆

▲中国海军第38批护航编队起航

5月15日中国海军第38批护航编队从浙江舟山某军港起航，前往亚丁湾，正式接替第37批护航编队执行亚丁湾，索马里护航任务，此次任务我海军派出一艘导弹驱逐舰，一艘导弹护卫舰以及一艘综合补给舰执行相关护航任务。从2008年12月26日中国海军第1批护航舰队前往亚丁湾，索马里护航，至今已经过去了13个年头，海军也已经派出了38批护航编队，可以说这是中国海军有史以来执行时间最长，执行批次最多的海外护航行动。然而如此长航时，多批次，大规模的参加护航行动，究竟对我们有什么意义？

直接目的，维护海上运输通道畅通

自从1991年索马里内战爆发以来，索马里海盗彻底失去了约束，其在亚丁湾活动频率更加频繁，也更加猖狂。根据统计，每年至少有约1.5万艘货轮需要经过亚丁湾，这就为索马里海盗创造了极佳的机会，利用地理优势索马里海盗便可以轻而易举劫持货船，勒索赎金，气焰十分嚣张，据了解，仅2008年索马里海盗就至少勒索了1.2亿美金，数字巨大，这其中受害国自然也包含了中国。

▲护航编队此前参与也门撤侨

早在2008年8月就有一艘载有中国船员的化学品运输船就曾被索马里海盗劫持，而根据统计，我国每年海上运输总量占总货物运输总量的90%，这其中又90%左右的海上运输船只（约1000艘）都是需要经过亚丁湾，足见亚丁湾对我国经济的重要意义，如果这条海上运输通道屡屡受阻，我们自然也会遭到极大的影响，在此情况下，中国海军前往索马里地区护航，一方面维护了海上运输通道的畅通，另一方面也维护了中国经济的持续稳定与发展，意义十分重大。

▲中国海军早已脱胎换骨

重要目的，提升中国形象

在过去很长一段时间，利用高速发展的经济，中国整体实力，尤其是经济实力得到了极大提升，但是国际社会对中国却不算了解，甚至很多西方国家对中国的了解还停留在上个世纪五六十年代的穷，破，旧。因此如何能让世界认识到现在的中国，同时还能够进一步提升中国国际形象，中国影响力，也成为了一个我们需要直面的难题，而中国海军护航，则是最有效，也是最直接的一个方案。

▲获救的叙利亚船员

截止2020年8月，中国海军护航编队已经顺利完成了1321批次的护航任务，护送货船达到6000余艘，这其中有很大一部分都是外籍货轮，在每次完成护航任务之后，护航编队都会收到对方以各种方式发来的感谢。除了进行常规护航外，中国海军护航编队还承担了被劫船只解救任务，2017年4月一艘图瓦卢籍OS35号货船被索马里海盗劫持，接到求救的中国海军第25批护航编队迅速派出玉林舰进行营救，4月9日凌晨，在我海军武装营救下，全船19名叙利亚籍船员全部安全获救，OS35号货船也在玉林舰的护航下前往亚丁湾港。在抵达亚丁湾港时，激动的船员甚至举起了五星红旗表示感谢，而这也是中国海军近年来护航的一个缩影。

一次次的护航，一次次的成功解救，让世界了解了中国，让世界认识了中国，更让世界清楚中国是一个有责任，有担当，有实力，有能力的大国。因此即便已经进行了13年，38批次的护航，我们依然还要继续下去。

▲护航编队护航间隙进行反海盗演习

间接目的，中国海军要走出去

1949年4月23日中国人民解放军海军正式成立，然而在成立之后，受制于经济，国防等因素影响，中国海军整体实力并不强，为此只能维持基础的近海防御策略。不过进入21世纪后，中国海军得到了飞速的发展，装备实力也得到一步增强，但即便如此也仍有不少观点认为走不出去的中国海军，实力看似强大，但并不知深海威力。在此情况下，我们急需走出去，走到远海，看看我们这支有了全新装备，但长期处于和平状态的海军能否适应远海，能否适应未来，此时远在5000多海里外的亚丁湾给我们提供了极佳的锻炼，通过13年，38批次护航，中国海军几乎所有主力舰都得到了远洋洗礼，官兵素质更是得到进一步提升。现如今中国海军，不仅要着重于近海防御，更要着眼远海防卫，因此我们必须要走出去，并且要走的走远，走的更长，只有这样中国海军实力才会得到根本提升。

相信中国海军在亚丁湾护航行动，随着时间的推移，必将继续坚持下去，同时中国海军也必将在国际舞台更加频繁亮相，此时的我们更加自信，也更加负责。