滇缅公路上最硬的钉子，双方激战95天，国军将士前后发动十次进攻

1944年5月，国军为打通滇缅公路，可以得到更多的援助，用来打败日本侵略者。蒋介石决定出兵20万集结滇西，准备打通这条被誉为生命线的滇缅公路。作战计划预先计划好的是，进攻龙陵、腾冲和松山等阵地。但是，战场上瞬息万变，在攻击藤冲时让国军损失很大。于是，调整作战计划决定先拿下松山。

松山这个地方是历来兵家必争之地，战略地位非常重要，它扼守着滇西进入怒江东岸的交通咽喉，也是打通滇缅公路必经一战。不过这个地方，在被日军占领后，日本人也知道松山的军事战略重要性。于是在松山修建工事，如堡垒内有重机枪，轻机枪，还修建了战壕内有步枪、枪榴弹、掷弹筒，个堡垒之间都可以互相支援，在松山形成了强大的火力网。

而且松山的日军还与腾冲，龙陵日军形成犄角之 势，互相呼应，松山不克，滇缅公路不通，所以说松山战役是滇西战役中关键性的一战。被称为东方的直布罗陀。但是，想攻占松山，谈何容易，因此松山也成为，打通滇缅公路上最硬的钉子。为了，打败侵略者，就算是再硬的钉子也要拔掉。

虽然，攻取松山的国军将士达到两万余人，日寇只有3000人，但是，日军利地形好。加上这次的战术变了，要知道，之前都是国军守，日军攻，这次是日军守，国军攻。这样一来，给此战增加了很大的难度。很多国军士兵还不适应这样的作战。再说，攻坚战本来就会带来很大的伤亡。

7月1日，国军将士在钟彬，何绍周，李弥等人的指挥下，发动了第一次攻占松山的战斗，首战很不理想，日寇凭借着优势的地形，加上之前他们又在松山修建了堡垒作为火力地点，各堡垒之间都可以互相支援，这样一来，给国军攻取松山带来了很大的障碍。国军将士很难靠近，并摧毁它。

再难，也要打，这就是军人的天职，也是他们的使命。所以也导致了，国军将士们，先后对松山发动了十次进攻。最后在没有办法的情况下，也是为了尽快拿下松山，何绍周召集众将商议，决定对子高地实施“坑道爆破”战术。让士兵们挖坑道，一点点的接近日军的军事阵地，实行爆破。

这个建议，还真行在9月7日，凌晨，真锅邦人命令木下昌已准备出逃。全力聚歼1、2、3号高地及马鹿塘残余之敌。日寇还焚烧军旗后独自发起“死亡冲锋”，但是都被国军将士们击毙。松山战役取得完全胜利。

双方激战95天，终于拔掉了，这个被誉为滇缅公路上最硬的钉子(松山)。当然，国军也付出了很大的代价，在这十次攻击战中，国军伤亡7000余人，日寇伤亡大概1200，算是惨胜。

9月9日，蒋介石发电称“获悉松山阵地于9月7日为第8军攻占，心中极为欣慰”，美军的史迪威也向远征军最高顾问多恩准将发电祝贺。

此次战役也成为山地丛林攻坚战的典范，因有雨季等因素，具有很高的军事学研究价值。战后第8军司令部参谋处编撰《第八军松山围攻战史》，为国军重庆陆军大学教材，后来松山战役也被写入美国军校教材。