装备超过60000辆！二战伞兵自行车，轻便可折叠设计便于单兵携行

【军武次位面】作者：FriedrichLau

作为“天生就被包围”的兵种，伞兵往往都会执行一些深入敌后的渗透行动，而大部分伞兵在降落到地面后，他所拥有的唯一交通工具就只有他的双腿，这也极大的限制了伞兵的机动性和活动范围。因此针对这一问题便很快衍生出了诸多可投送的伞兵用轻型战斗车辆。而本文的主角空降自行车则是更为特殊的一种，因为可以单兵携行并随士兵一起投送。同时由于无需耗费燃料，出现故障的概率较低，便于维修，因此这种简易却不简单的载具在战斗中显得更加有效。

在二战爆发前，许多欧洲国家，包括德国、波兰和意大利等国就已经在他们的军队中拥有了专门的自行车部队，而瑞士的自行车军团则一直服役至2001年。这些自行车在二战期间发挥了重要的作用。而英军则将自行车改装过后大量应用至空降部队，于是随后伯明翰小型武器有限公司（BSA）在1942年至1945年间向英军交付了超过6万辆BSA空降兵用折叠自行车。

该自行车可以通过松开2个蝶形螺母实现折叠，缩小外形尺寸，便于携行。自行车的车架上还装有一个支架，可以在骑行过程中放置士兵的武器装备。同当年大多数武器装备一样，BSA自行车的外表被涂上了卡其色的保护漆，这是因为常见的绿油漆短缺而造成的，当然还有部分自行车被涂成棕色。而这样的自行车至今存世的量并不多。

▲连接车身的蝶形螺母

在诺曼底登陆战期间，盟军的自行车单位能在登陆部队控制海滩后迅速向内陆穿插移动，以夺取关键目标，包括极具战略意义的飞马座大桥。而在空降作战的时候，这种自行车对伞兵的帮助巨大，因为伞兵的实际着陆地点往往同预定目标存在较大偏差，所以有了自行车的帮助，就可以让伞兵快速抵达集结点，同时静音效果更好。在空降的时候，自行车往往会固定在英军伞兵的身前，同时由伞兵紧紧握住一起被投送，着陆后士兵只需拧紧蝶形螺母就可以出发了。在市场花园行动期间，这种自行车就被广泛地应用于阿纳姆战役中。

虽然可以为使用者提供便利，但是在完成相关任务后，这些自行车就会成为士兵手中的累赘，因此它们的遗弃率也是很高的。尽管如此，对于许多运输机的机组成员或装甲兵来说，这种小巧的自行车是他们走下自己的座驾后最好的代步工具。二战结束后，许多军用自行车不可避免地被一些此前曾大量部署过的国家的平民获得。时至今日，BSA自行车仍然可以在很多博物馆或收藏家的手中被良好的保存着。